Есть предложение ,вам! Усилить хвостовую часть .
Т. е. Дополнительно увеличить число стрингеров на определенном участке шпангоутов в хвостовой части.
Вес будет незначительный, а прочность достаточная.
Почему говорю?!
Просто когда сделал Мессера, то у него хвостовая часть, была примерно аналогична вашей.
От слова худой и кличка у Месса...!
Так вот, при неудачном падении, у самолета просто от динамического удара оторвало хвост.
Если бы я знал, предвидел что то подобное, то конечно же усилил бы его сразу.
Но на падение не расчитывал.. и зря!
Потом все исправил, переделал хвостовую часть, усилив стрингерами. Получилось прочнее и надежнее.

Скотчем оклеить- и все будет супер. На растяжение вместе с потолочкой отлично работает.

А чертежи изначально под что были? Бумага или дерево?

Этот самолет был заброшен в постройке ещё пол года назад(даже чуть больше) но вот решил возобновить постройку, так как открылся сезон летной погоды  И пока что обклеил фюзеляж потолочной плиткой......Все вроде выглядит не сложно...но обшивку делал второй раз, так как в первый корму  в бок повело .И протянул тяги.вот фото(фото кликабельные):

А тут я уже переднюю половину на половину обклеил..(вид с другой стороны)


Обклеил и другую сторону

И сделал место крепежа крыла

Пока что всё

Здравствуйте.И вот я продолжаю это застояшийся долгострой по личным причинам.Вклеил сервы и обклеил крыло верхней конслью, сделал элероны, приклеил стабилизатор и киль.И так как мне ког-да было лень красить в боевую раскраску(год назад) то я его сделал полосатым...И вот приехав решил сделать ему свою "спортивную" раскраску...Приклеил крыло к фюзу..Сделал капот и нос самолета + вклеил мотораму под двигатель. которую закрепил бамбуковыми палочками через три шпангоута, предварительно закрепив на цельном куске пинопласта толщиной 30мм для большей устойчивости моторамы... были сделаны выхлопные(еще нужно покрасить), а так же пулеметы (которые тоже нужно покрасить). Так же приделал радиаторы.Сделал каемочку в капоте что-бы его можно было крепить на канцелярскую резинку(резинка для денег).Приклеил заднюю стойку шасси с колесом.Нацепил тяги на рули и сервомашинки, которые и будут двигать рули управления.Привинтил двигатель к мотораме.
Фото:





Ну вот осталось еще совсем немного...Соединить всю электронику в единое целое, отбалансировать его с помощью места постановки аккумулятора, проделать каемочку в капоте для свобоного размещения под ней проводов регулятора и самого аккамулятора и сделать фонарь.

ПО взлету и стабильному полету я не заметил цуть задней ЦТ. пРИ ЗАДНЕЙ цт ВИДНО ПРОВИСАЮЩУЮ Ж..У И ЛЕТИТ УВЫ НЕ ТАК СТАБИЛЬНО. Размах крыла? Получившийся полетный вес и самое главное "Потом розбил чертёж на листы А4 и сохранил в формате PDF" - скиньте файлик на яндекс -диск и укажите ссылку ,наверняка кто-нить захочет повторить (а то искать в нете, переделывать,разбивать на листы.Халява- всегда укусно и ВАМ бу приятно что по Вашим чертежам сделанеа еще одна модель).А так  самолет получился ни ЧА во  - почти  в моем стиле тяп-ляп и летит , правда в последнее время я делаю самики быстро и более аккуратно.Все нехватка времени.И летать охота.Удачи.
P.S.  Все хвосты своих моделей усиляю 2-я стрингерами из линейки ( 5мм ширина) под стаб и до начала кабины,чтоб перекрывались передними стрингерами (там 4 шт ставлю). Это опыт морковок. Недавно при Константине залетался и всадил МИГ-3 в парник соседки: морда в хлам а стрингера торчат из ломанной потолочки целые!!Остается прилепить новые боковинки и зашить верх и низ и весь ремонт.И опять хулиганить с птычками...