у меня на 2-х метровом крыле стоят здоровенные сервы без назваия , подаренные Нэмо (Игорем). Я хотел поставить метал сервы, но увидел балшие сервы Игоря-передумал.Так вот в полете ЛК имеет при управлении небольшую задумчивость и реагирует на сразу. Большое ЛК надо очень точно подгонять в ЦТ бросая на земле на травку ,добиваясь отличного планирования (когда я ентого не делал на меньших моделях как раз и наблюдались пике и прочие хаотичновыпоняемые хвигуры).На полетушках все видели как летает мое ЛК ;свечой а полном газу и красивое парение ввышине.недавно нагрузил тупо 500 гр свинцом-летает без изменений (разместил над ЦТ груз)

Shurik-1960 написал(а):

Большое ЛК надо очень точно подгонять в ЦТ бросая на земле на травку ,добиваясь отличного планирования (когда я ентого не делал на меньших моделях как раз и наблюдались пике и прочие

Не, у меня проблема не в хаотичных закидонах как при задней центровке. Планирует как раз неплохо - перед моторным запуском один раз бросил на травку, и результат меня порадовал. Как поднял в первый раз, триммирнул только немного и всё - в центровку попал, я считаю, хорошо. Проблема именно в плохом выходе из небольших моторных пике. Это я заметить успел - было два-три очень неприятных эпизода.
Много поэкспериментировать не смог, т.к. из-за легкого краша в конце 3-й минуты полёта вырвало кабанчик одного из элевонов, и на месте по причине мороза вклеить обратно не удалось. Следующий полёт в конце недели.

А, понятно.
Нет, в том и дело что расходы порядка 100% - тут резервов практически нет - я учёл свой опыт в том что на ЛК большие расходы не нужны и сделал рычаг по качалкам-кабанчикам примерно 1:1.
Соответственно по элеронам микс 80% и по РВ 60% (Прошивка ВитГо). Вообще с учётом того что это не пилотага, конечно можно сделать 100%, но это не очень хорошо и ВитГо собственно не рекомендует.

Вот кстати фотки: