На жгуте что идет от регулятора к приемнику средний провод(обычно красный) является питанием(BEC) всего радиооборудования. Во избежании конфликта на одном из регуляторов включенных в Y нужно разрезать.
Идти сразу в поле,минуя симулятор занятие практически бестолковое. Даже при налете на симуляторе первый полет вживую длиться 10-15 секунд максимум. Без симулятора и того может не продлиться. Самое интересное что первый опыт управления почти у всех одинаков: Газ до упора,глаза размером с DVD диск,нижняя челюсть до пояса и полное оцепенение до краша.

Frenk001 написал(а):

вобщем потыркался потыркался с симулятором и решил что буду сразу в поле проверять что как летает. не прёт этот симулятор нифига.

У пустил момент , а что за симулятор?

strimss написал(а):

на цессне без симулятора не плохо будет научиться, я не по читав форумы сразу с слойки начинал, так не успел моргнуть как разбивал, резкая как...    На цессне не одного падения, не считая залетов на деревья

Тоже начал со слойки, полёт максимум 40 сек и краш, решил отложить и начал строить цессну.

поставил FMS, качнул модели Константина, но чёта цессны не обнаружил там... подскажите какая там модель наиболее на цессну похожа

FMS далекий от идеала симулятор. Можно выбирать любую модель с подходящей массой и размахом. На начальном этапе большой разницы не будет,если не выбирать копии под пуд весом и реактивные модели.

hrumsk написал(а):

Если начинающий, то 2205 в самый раз и по мощности (мощный просто не нужен), а главное по морковкоустойчивости. Я летал 250 ватном моторе-крыло от перегрузок сложилось, а летает хорошо. Но цесна всетаки учебный самолет и переусердствовать не стоит. Сейчас у меня стоят 2 -2205 мотора, батарея 2200 3s и винты 7 на 6- красота просто. Но опыт нужен конечно. Вес самика 500 гр. Свечкой вверх-тяги хватает.

Смотрю винты 7 на 6 , а если 8 на 6 поставить ?