Или можно сделать шунт и мерят по 4-х проводной технологии я себе такой сделал шунт 0,01Ом, и того 150 мВ падения на шунте равно 15 А тока съедаемым мотором, но ваттметр конечно удобнее сразу видно и падение напряжения и ток и мощность. А еще лучше так логгер прикупить тогда будет не только тяга в статике, но и нагрузки мотора в полете....

Коллеги, у вас при постройке нервюры и лонжероны в крыле нормально пересекались? У меня центральная нервюра и длинный лонжерон по размерам не сходятся.. 3 раза переделывал - результат тот же

Да. Я бы рекомендовал линейку с качестве лонжерона, с оклейкой с двух сторон потолочкой.
У меня на 2-х линейках (50 см) летала Пилотага метрового и потом 1.5 метрового размаха.

(Посмотрел еще раз на чертежи ЯК-55 и понял, что буду делать Ультрон... )
На чертежах Ультрона,, кстати,  внутренние вставки в фюзеляж показаны как "деревянные", если верить обозначениям? Или их тоже из потолочки сделать?

Еще, пришел к знакомому ракетомоделисту, у него разжился фанерой толщиной примерно 3 мм от китайских "кукольных домиков". Планирую из нее мотораму сделать. Еще взял кусок бальсы толщиной 5 мм, но туда ее скорее всего не поставлю - фанера покрепче будет....

На чертеже у ЯКа тяги к рулям - там на проволоке есть V-образные изгибы для подгонки, на Ультроне такое не пройдет? (для пилотажа нужны жесткие тяги, да и по весу ЯК меньше...)

Первые два шпангоута именно фанерные, а фанера отличная из ящиков от импортных фруктов очень легкая! А у меня Як-54 тяжелее получился на 80 гр правда там фюз наборной (из потолочки) и размах получился 1030мм при длине 900мм, а Ультрон покорче будет у меня  800мм.Плюс РВ и стабилизатор из двойной потолчки у Яка.
Лонжероны в крыле у ультрона сделаны по чертежу из потолочки, а соединительный из линейки деревянной пока хватает правда я особо не летаю (редко получается выйти полетать).
Тяги сперва сделал из сварочной проволоки 0.8, но они провисали даже под собственным весом, поэтому взял и сделал из 1,6 нержавейки хотя весу добавило прилично, можно было из бамбучин замутить, на кабанчиках тяги фиксируются трубкой с винтом (зажим для проводов из клемников распиленый пополам из одного зажима два фиксатора)а на качалках просто тонкая проволока изогнутая зеткой, просто и удобно регулировать длину тяги.

... про тяги я уже де то писал. Чтоб проверить четкость управления, берем и потихоньку двигаем пальцами рулевую поверхность. Сразу видно где люфты,где что гнется или смещается.