belyay,
мои соболезнования!

А в чем причина была? По видео совсем не понятно...

Сделал новый ультрон так как прошлый был заморковлен из-за солнца  буквально  секунда потеря контроля  и выход из петли и тут не хватило высоты.
 
Естесно вся носовая часть в гармошку при том что она была усилена липовыми рейками. В новом варианте крылья так же съемные но уже снимается полностью все крыло. Полетный вес 515гр вес пустого без начинки и тяг 205гр.Вчера облетал . Оказалось малый выкос вниз так как при даче газа самик стремится вверх+ задняя центровка так как в обратном полете его всевремя тянет вверх. Сегодня решил подлетать уже под самый вечер вообще второй взлет и планета приняла. Так как в первом полете было обнаружено что руль направления в реверсе. НО пока шаманил в джамперами (пульт WFLAY FT-06A) и не проверив рабут всех рулей а только руля направления тут же на взелт оказалось что элероны работали как закрылки т.е. оба вверх или вниз. Проба левого виража и самик свалился на правое крыло и в землю высота была не пбольшая не больше 1.5м. Фанерная моторама в куски а винт (углепластик) выжил. Если бы не усиленный рейками передний кингстон то морда была бы опять в гармошку а так только моторама на пополам. Сделал новую из переклейки липовых реек. Самик уже восстановлен.
Вчера летал на ноже и выполнял фигуру "лифт" и "хариер" удалось даже немного повисеть на винте. (винт 8х4). Самиком доволен. НО крылья все же стоит резать из шаприкового пенопласта это мое мнение. Кстати вот деткам сделал своим играться.

У меня стоит этот TURNIGY 28-30-azj 14A 1100Kv Brushless Outrunner
летаю на пол газа.

Ответьте кто-нибудь, плиз, покатит это двигло: www.parkflyer.ru/29667/product/2104
Заранее благодарен.

Подскажите: крылья вставляются изнутри в фюзеляж, приклеиваются так, чтобы нервюры как раз были в месте склейки? ( По рисунку вроде так должно быть...)
А уже потом половины фюзеляжа склеиваются?

Крылья потом снаружи вставлялись? так они же "на конус?.. не совсем понятно...