Айдар,
Есть статья Александра (A-Street). Он и перематывал и статью писал САМ.
Успехов!

Уважаемый vjick01! Если чужой опыт для Вас имеет значение, поделюсь своим маленьким наблюдением. В вопросе чем и как мотать есть один пунктик, мотать одной толстой жилой или несколькими тонкими. Я пошел по пути наименьшего сопротивления и намотал одним толстым проводом. Минус тут один, но весьма существенный. Невозможно сделать плотную намотку. Внутренняя часть витка всегда получается неприжатой к сердечнику, такая "бочковатость". Можно пытаться сильнее натягивать провод при намотке, но велика вероятность повреждения эмали. На моем движке была намотка 10 витков на зуб по 5 жил провода 0.12. Я мотал проводом 0.6, измучился. Перемотанный движок проработал 10 полетов, после чего задымил. Следующую перемотку сделал проводом в 5 жил. На удивление легко мотать, заполнение более полное. В общем, для себя я выбрал многожильную намотку.

Юrik,
Вы правы . Электрически, если сечение одного провода или пучка проводов одинаковое, то разницы нет. Но мотать в несколько проводов проще и заполнение получается лучше.

Aless,
Если намотать столько же витков, как и в заводском варианте, то потреблять должен столько же.
Если изменить число витков, то изменится потребление и обороты.
Просто так "стало экономичнее и мощнее" не бывает.

Айдар,уши греть (слушая) -дурное дело. Прочитай статью ,купи провод ПЭВ-2 в радиомагазине или на радиорынке и вперед. Я 1-й двиг перемотал- до сих пор фурычит,а 2205 с  (3 штуки мотал сразу перемотал с неудачей ,один задымил на 2-м полете.Просто при намотке мог поцарапать изоляцию.-чудес не бывает.Главное мотать не спеша,виток к витку и ногтем или заточенной бамбуковой палочкой витки стыковать.Тупо и аккуратно-тогда все работает.Я купил очки-увеличилку и мотать одно удовольствие -видно как плотно ложатся витки.Для оригинальности еще можешь запустить тему о добыании самодельногоРегента( пердически тоже муслякается). Ведьсамому интересно наверняка смотреть как делаются новые проекты , а значит выложи фото и своих работ.Это интересней.

Aless написал(а):

Не правда Ваша. ток ХХ уменьшается так как уменьшается сопротивление обмотки,

При уменьшении сопротивления ток увеличивается.
К тому же здесь сопротивление постоянному току может носить только справочный характер. При работе мотора работает индуктивное сопротивление.

При стоковой намотке ток ХХ у моторов 200-400Вт в зависимости от кв (все соединены дельтой) колеблется от 0,9 до 1,5А После перемотки  получаем ток ХХ 0,6-1А.

Быстрее всего вы мотаете большее количество витков. Либо некачественное изготовление в Китае и были неравные количества витков по полюсам.

А я так и не понял, какой совет хочет получить автор темы.