Электролеты

Для удобства пользования форумом и поиска информации прошу придерживаться правила: 1 тема = 1 вопрос.

К примеру, если обсуждается настройка передатчика, а у вас вопрос про подключение такого же передатчика к симулятору или вопрос про другую модель передатчика - создавайте новую тему. Если вы новичок в авиамоделизме, рекомендуется прочитать статью Новичку и ссылки с нее.

Исключение только в разделе Вопросы и обсуждения по статьям

Как выложить фото, Как опубликовать видео

С уважением,

Константин.

Начало
» Авиационный моделизм
» Электролеты
» Эльф - классическая пилотажка

Страница: Первая « 1 … 3 4 5

Инструменты темы

Эльф - классическая пилотажка

#49

01-01-2013 23:36:18

Re: Эльф - классическая пилотажка

Виктор Колпино написал(а):
А какой там диаметр у спицы ?

Полтора миллиметра.

Виктор Колпино написал(а):
проволока ОВС 2.5 мм при вылете 100 мм переходит за предел текучести при нагрузке 2.5 кг.

Не понял мысль.

С наилучшими,
Ю.А

yuri_la: Юрий Арзуманян; Пилот; 1538 Сообщений

Администратор отключил публичную отправку сообщений

#50

02-01-2013 00:47:38

Re: Эльф - классическая пилотажка

При плече 100 мм, то есть моменте 2.5 нм, проволока гнётся. Просто проверил.Мысль простая. Сколько выдержит шасси.

Виктор Колпино: Виктор; Пилот; 508 Сообщений

Администратор отключил публичную отправку сообщений

#51

02-01-2013 09:12:43

Re: Эльф - классическая пилотажка

Виктор Колпино написал(а):
проволока гнётся

Это то я понял. Я не понял зачем на статическую нагрузку считать. Гнуться, не теряя упругости, она начнет при гораздо меньшей нагрузке. Проще говоря, ножки шасси "разъедутся". Но в этом и достоинство пружинящих стоек шасси.
Успехов!

yuri_la: Юрий Арзуманян; Пилот; 1538 Сообщений

Администратор отключил публичную отправку сообщений

#52

02-01-2013 11:22:55

Re: Эльф - классическая пилотажка

Просто прикинул, что при посадке с нагрузкой больше 3g , брюхом об землю. Скорость снижения не должна превышать, примерно 2 м\с, или просто уронить с высоты 0.5 метра, правда крылья не дадут упасть с такой скоростью, значит с метра...Это я всё насчет шасси сомневаюсь :-)), какую проволоку брать.

Виктор Колпино: Виктор; Пилот; 508 Сообщений

Администратор отключил публичную отправку сообщений

#53

02-01-2013 13:33:21

Re: Эльф - классическая пилотажка

Виктор Колпино написал(а):
Кстати, проволока ОВС 2.5 мм при вылете 100 мм переходит за предел текучести при нагрузке 2.5 кг.

Не хочу показаться занудным, но наверное имелось ввиду "предел прочности" - нас ведь интересует упругая деформация а не разрушение.
"Предел упругости — максимальная величина механического напряжения, при которой деформация данного материала остаётся упругой, то есть полностью исчезает после снятия нагрузки." (Это все, что осталось в голове от трех семестров сопромата)

ZAHAR1967: Алекс; Пилот; 336 Сообщений

Администратор отключил публичную отправку сообщений

#54

03-01-2013 15:13:01

Re: Эльф - классическая пилотажка

У меня тоже давно сопромат был, но мне кажется, что предел упругости и предел текучести это одно и то же. Когда кончается упругость, начинается текучесть . А вот предел прочности- это уже разрушение. Главное что все поняли.
Так, из инета:
"Важнейшим критерием при выборе металлического материала, от которого требуется высокая упругость, является предел текучести. У самых лучших пружинных сталей практически такой же модуль упругости, как и у самых дешевых строительных, но пружинные стали способны выдерживать гораздо большие напряжения, а следовательно, и гораздо большие упругие деформации без пластической деформации, поскольку у них выше предел текучести."

Виктор Колпино: Виктор; Пилот; 508 Сообщений

Администратор отключил публичную отправку сообщений

#55

03-01-2013 16:32:49

Re: Эльф - классическая пилотажка

Сделал лыжи для Форварда, которые будут впору и Эльфу для зимних полетов. Здесь повторю.

Лыжи сделал из коропласта. Вот такая конструкция:

Вот здесь для подробного рассмотрения устройства фиксации лыж на стойке:

И вот:

Каждая лыжа весит 10 грамм. Пружинка стремится повернуть лыжу "пятками вперед". А стопорный винт служит ограничителем этого угла "атаки" лыжи. Где-то 10-15 градусов. Конструкция лыжи моя, а устройства фиксации нет.
Да, лыжи проверены в деле, то есть облетаны (или "облыжены"? big_smile )
Успехов!