Игорь,  здорово получается! И не скромную просьбу: можете с фотографировать самые ответственные места, стыки пленки , перехлесты, на кромках и углах. А также, если есть возможность, крупным планом петлевое соединение стабилизатора с РВ.
С уважением Максим.

Здорово!
Свой хочу обтянуть прозрачной пленкой, нравится когда видна красота бальзовой конструкции.

horiz64,Игорь , огромное спасибо!
alex-anp,
"Свой хочу обтянуть прозрачной пленкой, нравится когда видна красота бальзовой конструкции."  - точно,  имеет свой шарм.

Вот и говорю, выкладывай процесс. Я как увидил твое крыло с элеронами сназу и написал.

Потихоньку навешиваю электронику. В 400г увы не укладываюсь. 243г без двигателя,регулятора,моторамы,шасси и тяг. Шасси решил пока не делать,если до летнего сезон дотерпит,то поставлю и заменю акки 1000мА на 800. Вес и центровка должны при этом остаться неизменными.

alex-anp написал(а):

Еще не получился пока только заготовка, но Спасибо!

А подскажите, кто как клей наносит на детали, при зашивке?
Как контролировать достаточное количество, ведь все остается внутри и тряпочкой лишнее не уберешь, а не хотелось бы нагонять лишнего веса.

Я здесь новенький и вовремя не увидел Ваш вопрос, но на будущее подскажу технологию зашивки бальзой чтобы можно было контролировать кол-во клея. Технологию буду описывать на примере зашития лобика крыла. Значит вырезаете по размеру пластину бальзы для зашивки, потом промазываете клеем ПВА лонжероны и нервюры, прикладываем пластинку для зашивки и сразу убираем ее (получили "отпечаток" клея"). На отпечаток зубочисткой наносим тоже тонкий слой клея ПВА и идем пить чай примерно на 30-40 мин. не забыв включить утюг. Потом просто берем нашу заготовку для зашивки, прикладываем к крылу (клей уже не липнет) и утюгом потихоньку прогреваем. Греем сначала лонжерон, потом ближе к лобику и т.д. Если у Вас есть достаточно резкие повороты на пути прогревания, то дайте времени клею попрочнее схватиться перед "поворотом". Клей при этом быстро схватывается и достаточно прочно держится.