Макс (manych) спасибо только придется мне не переборщить с облегчениями все же дерево лопаеться.
Юр СПС за совет как эти магниты отколупывать, и спасибо за маленький фото отчет

Мои мозги (а точнее Кроличьи - Rabbit fligt....) заразились бешенством.
на 230 прошивке, отлично летал....
Затем решил себя одарить GPS датчиком, поставил, подключил и поймал спутники.
Успел сделать 2 полета в поле, коптер свои задачи выполнял и ..... тут неожиданно пошел в раскачку....и упал.Причину так и не понял.
Менял прошивку, выключал поочередно датчики, менял настройки ПИД и т.д.
каждый полет он через 3-5 секунд входил в резонанс и опрокидовался.
Акселерометр, компас - многочисленно настраивал.
РАМУ в конце концов разбил в дребезги. (самодельная - Н,  из алюминия и текстолита)
Все!...  решил, что хороню Кролика.

Ну и во время вскрытия черепа...я обнаружил что на плате капля олова прилипла к контактам, вероятно я наследил, когда последний раз паял провода. Каплю убрал.
Решил Кроля  восстановить и протестировать в поле повторно. Из материалов сосна и шурупы.....
В результате получилось это.....


И он полетел и причем не плохо (хотя тоже загнал в планету со всей дури.... 3 винта в хлам, рама как ни вчем не бывало...)
Ранее коптер был по Н схеме (люминий и текстолит). весил на 100 гр больше,  гнулся и ломался даже при меньших падениях.
Для учебы очень рекомендую Дерево.

Но я прикупил еще 2 движка для гексы, текстолит есть, но не могу найти чертежи для ЧПУ (сам чертить не могу научиться....)
Поделитесь своими наработками, у кого что есть...... пожалуйста.

[img width=320px height=240px][/img]По поводу gps модуля ,можете над кролем на стоечках сделать из стеклотекстолита фольгированного площадку по размеру кроля и на нее прикрутить модуль стяжкой.Будет крыша кролю чтоб олово не капало и экран для gps от помех,проверенно работает нормально.

как защита винтов, пойдет.

strimss написал(а):

Я бне замарачивался  с защитой для полетов на улице

О каких полётах можно говорить, если я разрушил свой первый коптер с мозгами КК в процессе взлёта. Именно в начальный момент было достаточно небольшого перекоса, чтобы зацепиться винтами. С ногами "враскарячку", по моему, будет достаточная устойчивость, чтобы успеть перевести стик газа в "0".

В топку кк пока не научитесь летать на чем нить более устойчивом. КК это для тех кто может летать. Возьмите за правило делать резкий взлет на пару метров. Очень помогает не ломать винты.