Про обслуживание электролёта читал, иначе бы аообще ничего не подключил)) смутила наклейка на приёмнике "BATT" - т.е. я подумал, что батарейку (питание от регуля) туда втыкать (в 10-й разъём).
Уже угробил первый винт - задел за шкаф))) Меня ещё смущает, что, кажется я все винты "левые купил". Посмотрите фото пожалуйста, красная стрелка на линейке показывает куда крутится мотор. Т.е. вроде всё нормально - смотрю спереди на модель - пропеллер крутится по часовой стрелке. Но дует он на меня (когда я на него спереди смотрю). Я так думаю переворачивать пропеллер нельзя, да и не даст это ничего. Ну и если представить этот пропеллер как буравчик, то "вворачиваться" (создавать тягу) он должен при вращении против часовой стрелки. Надеюсь на фото смог показать геометрию лопастей. Опять встаёт вопрос - что делать?)))

XYZfly написал(а):

Меня ещё смущает, что, кажется я все винты "левые купил".

Винты правильные, мотор не в ту сторону крутиться. Надо поменять местами два любых провода. Направление вращения считается как бы от лётчика, то есть если бы Вы находились в кабине, то правое вращение по часовой стрелке, если смотрим на пропеллер спереди - наоборот.

Otton, ещё раз спасибо за предупреждение! Я уже осознал опасность этой "игрушки". Первые запуски у меня были без пропеллера, но потом мне же надо было узнать куда он дует)))

КНХ, ок, так и сделаю. А то я почитав в разных местах уже запутался - откуда смотреть и куда вращать пропеллер. Теперь вроде сё становится ясным, а то думал, если "левый", то наверное выкос в другие стороны надо будет делать или ещё какие шаманства...

Спасибо всем!