Вроде скоро менять серву придется в пилотаже хорошие, но 290 рублей. А есть на паркфлае какие, тоже хорошие но по дешевле? Ну или близкие.
С уважением Максим.

Otton написал(а):

А есть на паркфлае какие, тоже хорошие но по дешевле? Ну или близкие.

Вот такие можно попробовать http://www.parkflyer.ru/46075/product/5458/

Может не все вылетываешь, что будет если летать 6 минут?

А какое напряжение на банках остается при этом?

alex-anp написал(а):

А какое напряжение на банках остается при этом?

Отсечка стоит на 3.15 . На одном аккушке банки  гуляют +- 0.07
По гонял сегодня оба мотора на стенде:

Оба мотора по данным примерно одинаковы, но который сам намотал на 3% тяги больше показал если верить стенду. И тест на продолжительность, тягу держал примерно 90гр. (Вес модели 79 после многочисленных ремонтов, без аккумулятора) , ток в начале 1.7А после нагрева обмоток до44- 47ºС  ток 1.9А при той же тяги. Скушал 190ма/h за 7 минут. Регулятор больше 35ºС не нагревался.
С уважением Максим.

alex-anp написал(а):

Это я так понимаю с винтом GWS 7035?

Именно с ним других нет.

alex-anp написал(а):

Максимальная статическая тяга какая получилась?

Честно говоря не знаю как ответить на этот вопрос.
Ситуация такая:  при резкой дачи газа идет секундный пик тяги, потом падение с постепенным замедлением падения тяги.
Так чтобы постоянно примерно держал тягу, очень примерно 130гр.  Твким способом чуть не перегрел мотор. До 70ºС нагрелся.
И пик очень зависит от батареи.
Вот например пиковые:   сток/ перемотанный
    Батарея     2s                                 тяга                Амперы             Ватты           
Нанотеч 300 35-70 (1)                 155/158            3,3/3,5                24,6/25,5
Нанотеч 300 35-70 (2)                 150/154            3,2/3,5                24,1/25,7
Нанотеч 460 25-40                       145/158            3,1/3,4                22,4/24
Зиппи 1000   20с                            165/178            3,5/3,9               28,6/30
С уважением Максим.