Приветствую! Скатал мотору 3 литра смеси. Осматривал двигатель,пропускает через соединение выхлопного окна и глушителя под прокладкой, вырезал новую . Гайки крепления двигателя и глушителя не откручиваются( хотя многие пишут что откручиваются). Осмотрел гильзу и поршень с кольцом (через выхлопное отверстие). Задиров нет, на гильзе всё ещё заметные следы от хона,кольцо тоже ещё не совсем блестящее . Делал короткие перегазовки до максимума газа,  6400об , больше не крутит .Винт 19х8. Думаю что с этим винтом он и не выйдет на 8500об( хотя в инструкции оптимальный винт как раз 19х8), может конечно ещё до конца не обкатан.  Думаю по поводу кол. масла в смеси,  пока 1:30 (чернота из глушителя лезет очень прилично ) Читал что многие катают движки исходя из  отношения которое написано на масле ( в моём  случае минералка Штиль 1:50 на канистре написано). Но что то боюсь такое соотношение использовать, вдруг запорю движок . Температура при обкатке от 70 до 100 град.  При первых запусках откручивались винты крепления воздушного  винта, пару раз их подтянул, сейчас всё в норме . Литра 1,5 катал головкой в верх,сейчас перевернул головкой в низ .

У меня сейчас такой: http://www.parkflyer.ru/31287/product/104638/   Вы советуете типа такого : http://www.parkflyer.ru/31287/product/102914/ . Если можно то ссылку дайте .

Приветствую! Подхожу к 4 литрам обкатки. Сегодня проверил зазор на свече, был великоват, уменьшил.  Двинул датчик зажигания на 3мм по ходу движения мотора. Заметно стал работать ровней на средних и больших оборотах, без прострелов. На холостом работает в пределах 1600 но с прострелами , при увеличении до 1800 заметно ровней. Катаю на улице , заношу в тёплую баню  совсем по другому работает мотор. На улице при минусовой температуре требует обеднять смесь, слишком богатая . Заводиться прекрасно,что на холоде что в тепле.Настораживает одно: при манипуляциях стендом на котором закреплен мотор ( в данном случае это столярный ящик для инструмента,к одной  из сторон прикручен мотор ) на холостом ходу есть изменения в работе мотора, то есть его не совсем стабильная работа в пределах холостого хода . Может то набирать обороты  то гасить. Что то это меня напрягает.

Приветствую! Наблюдается такая тенденция на холостых оборотах : При переворотах  в право и в лево а также вверх,мотор чуть набирает обороты видать обедняется, а при опускании в низ обороты падают давиться видать обогащается  Может это связано с тем что длинная трубка питающая и баклашка с топливом находиться намного ниже уровня мотора ?  Обороты холостые прибавил до 1850 глохнуть перестал при манипуляциях мотором, при меньших оборотах глохнет  при манипуляциях . Если просто стоит в одном положении может тарахтеть и не глохнуть и с 1400об .

У нас в городе я один, так что полетушки только со мной. По поводу настройки движка много читал  разной информации. Иглы настроил работает  в покое замечательно, холостой держит ровно ( в покое) выход на максимум отличный , средние обороты  тоже хорошо  . При перегазовках не глохнет ,вибрация минимальная.

Спасибо. Идея верная. Буду пытаться с кем нибудь познакомиться .