Для удобства пользования форумом и поиска информации прошу придерживаться правила: 1 тема = 1 вопрос.
К примеру, если обсуждается настройка передатчика, а у вас вопрос про подключение такого же передатчика к симулятору или вопрос про другую модель передатчика - создавайте новую тему. Если вы новичок в авиамоделизме, рекомендуется прочитать статью Новичку и ссылки с нее.
Исключение только в разделе Вопросы и обсуждения по статьям
Как выложить фото, Как опубликовать видео
С уважением,
Константин.
- Начало
- » Авиационный моделизм
- » Авиамодели на базе ДВС двигателя
- » ДЛЕ 30
ДЛЕ 30
Re: ДЛЕ 30
Приветствую! Провёл тестирование нового карба , отрегулировал быстро, сказался опыт по регулировки родного DLE карба . Значительных улучшений в работе мотора на разных режимах особо не ощутил . Видимо всё решиться только в полёте . Вот теперь думай на каком карбе делать первый облёт . По возможности сфоткаю новый карб, пока он установлен на моторе .
- bladimir1966
- Владимир
- Пилот
-
-
-
- 462 Сообщений
-
Re: ДЛЕ 30
yuri_la написал(а):
Также заказана "погремушка" для бака с фильтром: … duct=23897
Юрий, я сегодня разбирал самолет, делал ревизию.
В карбюраторе на сеточке (встроенном фильтре) было полно белых ошметков, забило все наглухо. Из-за этого мотор перестал работать.
Как выяснилось эти ошметки попали в топливопровод из-за "погремушки" такой же как и Вы заказали.
Этот искатель протер бак почти до дыры изнутри и пропустил все эти ошметки в топливопровод. Еще и фанеркой крепления бак протерло в нескольких местах, буду окрамлять фанерку трубкой топливной разрезанной.
Бак буду менять на запасной. Вроде должен подойти. Искатель буду ставить гладкий без фильтра. Лучше нормальный фильтр на топливную помпу поставлю.
В старом дырку в одном месте протерло.
- AndrStan
- Андрей (г.Реж,Свердл. обл)
- Пилот
-
-
-
- 1861 Сообщений
-
Re: ДЛЕ 30
AndrStan написал(а):
эти ошметки попали в топливопровод из-за "погремушки" такой же как и Вы заказали.
Андрей,
Понял, спасибо!
- yuri_la
- Юрий Арзуманян
- Пилот
-
-
-
- 1538 Сообщений
-
Re: ДЛЕ 30
Приветствую! Состоялся 6 полёт на этом моторе , карб как писал выше заменён на ВТ 805 . Винт 18х8 для мотора более комфортен меньше пердежа , но для полёта для меня лучьше 19х8 но с ним появляются просёры . Бензин всё же лучьше 80 более чище работает мотор ,хотя тяга при этом немного падает . Фильтр стоит в баке немного другой , покупал в магазине бензопил .
- bladimir1966
- Владимир
- Пилот
-
-
-
- 462 Сообщений
-
Re: ДЛЕ 30
Приветствую! Хочу поделиться своими мытарствами с этим движком . Наконец то он побеждён . Самое главное это понять как регулировать карб . Выставляем иглы в соответствии с заводскими . Настраиваем малую иглу : закрываем до тех пор пока движок реагирует на резкие перегазовки ( с хол хода до максимума ) без глоха . После переворачиваем движок на 180гр и пробуем перегазовку : если резко даём газ глохнет , то чуть открываю иглу ,если при перегазовке не глохнет но нормально . Поднимаем модель вертикально: на холостом ходу ,движок должен работать ровно не бедниться не богатиться . Если такие настройки не позволяют добиться нормальной работы лезим регулировать лепесток под воздушной мембраной . На практике использования 2х карбов нужно чуть приподнять лепесток . Регулировка подходит в случае когда карб расположен воздушной мембраной в верх , движок головкой в низ . До этого необходимо убедиться в герметичности домика с клапанами , нормальной работе свечи , и заборника в баке ( что бы он не заклинивал за стенки бака ) . Большая игла регулируется на максимуме движка .
- bladimir1966
- Владимир
- Пилот
-
-
-
- 462 Сообщений
-
Re: ДЛЕ 30
Приветствую!
Потихоньку осваиваю бензин. Движок тот же - ДЛЕ-30. Пока не очень уверенно. Непривычно острая реакция на стик газа по сравнению с калилками.
Это Су-26М, который был приобретен у Алексея Арчакова.
Движок с карбюратором вбок. Еще один такой движок с карбюратором на задней крышке в процессе установки на Эдж от Голд Винг. У него карб будет заменен на Валбро.
Будем осваивать!
- yuri_la
- Юрий Арзуманян
- Пилот
-
-
-
- 1538 Сообщений
-
Re: ДЛЕ 30
Зимой бензиныч вообще красота. Заводится без проблем, горючка всегда под руками, только масло с собой возить.
Но нужно много места для полетов и полосу.
- AndrStan
- Андрей (г.Реж,Свердл. обл)
- Пилот
-
-
-
- 1861 Сообщений
-
Re: ДЛЕ 30
Приветствую! Заканчиваю летнею эксплуатацию движка. Скушал около 25 литров ,бензин 80, масло полусинтетика Мотюль 1:40. Карб заменён , от МЛД -35 ВТ -805. За всё время полётов не было ни одного глоха в воздухе. Наблюдается такая картина : в горизонтальном полёте мотор немного богатит , в инверте немного беднит . В выхлопе много мазуты ,крылья засирает прилично . Повторно притирал лепестки к домику , верней поставил увеличинные прижимные пластинки которые крепят лепестки . Работа мотора с иридиевой свечой показалась самой оптимальной . Винт использую 19х8 тяга 7500гр обороты 6800.
- bladimir1966
- Владимир
- Пилот
-
-
-
- 462 Сообщений
-
- Начало
- » Авиационный моделизм
- » Авиамодели на базе ДВС двигателя
- » ДЛЕ 30
Информация
- Статистика форума:
- Всего тем:
- 9971
- Всего опросов:
- 79
- Всего сообщений:
- 183067
- Всего сообщений сегодня:
- 1
- Пользователи форума:
- Всего пользователей:
- 10084
- Последним зарегистрировался:
- Jocker-vit
- Пользователи онлайн:
- 0
- Гостей онлайн:
- 315
- Самые активные пользователи:
- konst, carpenter, kompmen, cnyx, Dragony, maks_dg, Goby, Student, alldn, nikolaypet
- Онлайн:
- Нет пользователей онлайн