кстати для двигов рега на 12А хватает, так что можно искать или заказывать)

Таки облетал, спасибо за поддержку тов. Shurik-1960 и SHURHAND- без них и не пробовал бы Проблема была непонятно где, возможно мешали 2 БЕКа (хотя КРЕНы вроде нормально соединяются в параллель). Видео прилагается

А то, еще бы не полететь правда, холодно и ветрено. Так что запас "правых" SF винтов кончился, хрупкие они- даже без ударов, просто об снег покоцались

Будет Ju-52. Но это уже другая история и совсем другая страна
И еще ради симметрии придется делать его соосным, т.к. "родные" движки вращаются в разные стороны. Так-то

Блин. Сделал просто "раму", а уже в экспериментаторы замели
Есть 3 проблемы:
1) самая печальная- временно я отказываюсь от строительства, т.к. количество самолетов превышает количество свободного места на хранение и времени на полеты. А на шкафу лежать- самолет обидится. И раздать даже особо нечего- один подарен, один страшненький, 2 не летают, 2 жалко- только построил.
2) Кащей не летает
3) "табуретки" как раз не особо привлекают, вот Tigermoth какой-нибудь- это с радостью .
За тверской темой слежу, если уж совсем надо будет- подумаю над Горынычем
P.S. Я как раз больше люблю строить, видимо. Но пока нет :'(

1) РН есть, но из-за "сырой" схемы дублирования не использовался. Управление разнотягом моторов.
2) Ответ вытекает из первого- на каждый мотор свой регуль. Показан только один.
3) Стыковка на двух штырях, фиксация скотчем. Стыковочный узел оказался слабоват, на передний лонжерон надо что-то более серьезное.

4) Колеса снимаются только при большом желании, стойки- легко. На самом деле мне было лень придумывать жесткое крепление, сделал съемное.