провисы ликвидируются не навеской по всей плоскости,а карбоновыми рейками. Кручение никакая подвеска не ослабит.

А инструкция по сборке была? Можно скан посмотреть?
Посмотрел фото на сайте производителя, так действительно на скотч армированный навешено. Не поленюсь схожу в сарай за куском епп и попробую как ихний же армированный скотч к нему липнет. Или может у них епп не правильный.

Проверил. Действительно хоббикинговский армированный скотч приклеивается к епп в отличие от цветного канцелярского. Но летатать на таком соединении на мой взгляд стремно. Может если приутюжить будет нормально держать.

Вот что получилось с навеской элеронов на клей:



Технология у меня такая.
1. Зафиксировал бумажным скотчем окончательную позицию элеронов с обеих сторон в 2х местах поперек стыка, чтобы плоскость стыка совпадала и края едва касались, или имели минимальный зазор.
2. Аккуратно промазал тонким слоем верхнюю сторону стыка, ~3мм шириной, немного прижимая, чтобы клей попадал в стык и поры EPP.
3. Проклеил последовательно обе стороны сверху и снизу. Если попадаются не большие зазоры промазывал так, чтобы оставалась не толстая пленка.
4. Повторил проклейку несколько раз, пока не показалось достаточным. Клей достаточно жидкий, и сильно усыхал, достаточно быстро.
5. Проклеил края ~2-3см  несколько гуще чем везде (Upd. Дополнительно края лучше укрепить эластичными волокнами- нитками, или кусочком ткани)
6. Через полчаса аккуратно убрал скотч между краев, проклеил стык под ним.
7. Через сутки снял остальной скотч.

Upd.
Клеевая поверхность сохраняет свойство "насмерть" слипаться между собой даже после полного высыхания... При перегибе, поверхности рядом со стыком соприкасаются и слипаются... Выход- тоненько обработал всю клеевую поверхность 5*разбавленным в спирте "Титаном". Это будет работать и как защитное покрытие -на солнечном свете и открытом воздухе клей на основе каучуков со временем теряют свои свойства.

Продолжил сборку, обнаружилась жуткая недостача карбоновых прутков... не хватает как раз на каркас. В инструкции заявлено два прутка 0.8*1500мм и 1,5*1500... я понимаю, что это много, но в коробке был только один 0.8*1500, думал хватит, ошибся.
Засада, хуже придумать трудно. Любая карбоновая деталюшка 750мм тянет за собой у ХК ящик на 380г и доставку на 35 баксов...
Но сами ХК засранцы неписанные. Этот набор с Кликом приехал в огромной коробке, почти метр длинной, внутри коробки было 3/4 пространства заполнено пакетами с китайским воздухом. При том, что мои попытки прикупить карбон 750мм вместе с самолетом, неизменно добавляли каробку 380г, которая прикладывалась отдельно в длину к коробке с самолетом и по их расчетам в почту по габаритам не вписывалась. Что теперь делать, не знаю, нигде, ничего похожего в наших краях не водится.
Может кто подскажет, что подойдет на замену или где карбон можно подешевле прикупить? ... возможно, буду в Питере на следующей неделе, на выходных, может где там это возможно прикупить, или замену, поделитесь кто знает.

horiz64 написал(а):

Поищите человека с ником PSN151 http://rc-aviation.ru/epp ,я у него карбон покупал вместе с ЕПП.

Замечательно, все получилось, огромное спасибо!
Заказал, оплатил и получил кучу карбоновых прутков и трубок. Все отличного качества, хорошо упаковано, за неделю посылка почтой добралась до Ленинградской области.
Цены сопоставимые с ХК, но размер метровый, и доставка с трек номером меньше 200р, против 30 баксов и 750мм ХК.
Еще раз большое спасибо, и СН лично!

Ссылка на статью с контактными данными Сергея Николаевича (там под всеми фотографиями). Там есть и EPP детали-модели.


Да, забыл про ХК. Несмотря на подачу претензии спустя два месяца (обычный срок 48ч), её рассмотрели, и частично компенсировали, вернули стоимость (6$) не достающих материалов по моему списку, по аналогам из их ассортимента. Частично, это потому что в отправке мне их отдельно отказали.... ну, и на том спасибо. Считаю, что это хорошее решение для такой задержки.

Mechanic написал(а):

Выкос для таких моделей стандартный, или как то отличается?

Выкос на таких моделях нулевой.