Слава добрый день. Расходы ставятся в аппе. Функция называется  ERA. Установка конечных точек. Теперь про леску и натяжку. Сам я такие самолеты не делал... Но на кораблях я использовал нитки Нитки хорошо фиксируются быстро сохнущим клеем. У тебя в самолете где пройдут растяжки вклей кусочки трубочек ,которыми ухи чистят. Вставляешь ниточку и клеем ее зафиксируй. Слегка натягиваешь нить ,и тоже фиксируешь клеем. Я так делал ванты на кораблях. Попытка завязать узелки ни к чему не привели. В твоем случае думаю,что может быть тоже не использовать леску ?.

Слава,я к сожалению не пользуюсь Турнигой. У меня Эклипс 7. Поэтому уж простите ,тут я не смогу Вам помочь. Именно расходы рулей есть в любой аппе.В этом я уверен.

alex-anp написал(а):

В стандартной прошивке такой возможности нет.
.

Хм, а включатели расходов же есть. Вот и управление расходами. Причем как я понял, можно настроить изаблаговременно нулевые расходы. Например в обычном режиме 20,  а щелкнул тумблер, 40. Может это имелось ввиду?
С уважением Максим.

Для первых полетов смело зажимай до 50%.И экспоненту процентов 60-70. Правда если при 100% рули отклоняются в обе стороны не менее чем на 45 градусов.
Саш,на руль направления двойные расходы в принципе не нужны-уже минус один тумблер. На элероны тоже достаточно одного режима,а вот на руль высоты можно и переключать. Взлет-посадка с малыми расходами,а полет с полными.

Вот, заметил. Элероны не симметрично отклоняются относительно плоскости крыла, вверх-низ где то 60-40% соответственно, это нормально, или нужно что то делать?
И второй вопрос, элероны при среднем положении машинки должны находиться в плоскости крыла, или есть варианты?

horiz64 написал(а):

Слава,в теме про ЯК было обсуждение того,как правильно качалку для элеронов делать. В принципе ничего страшного,не считая того что бочки не совсем ровные будут. Но этой самолетке не ЧМ по пилотажу ехать.

... про ЯК. Честно, не нашел. Про ЯК, это здесь как про Иван Иваныча в России, их много. Хотелось бы почитать, может быть еще какую наводку дадите?