Спасибо за чертеж. Скачал.
Нашел вашу инструкцию по постройке данной модели.
Сразу возникло несколько вопросов:
1. При переносе чертежа на потолочку … оптимально будет вырезать все детали, склеить и как шаблон накладывать на нее, обрисовывать и вырезать или же есть другие, более удобные способы? На одном из форумов читал, что можно переносить рисунок с помощью ацетона, получается, своего рода переводилка, но там, по-моему, только про бальзу говорилось.
2. Вы говорили, что при увеличении данной модели до размаха 1.4 нужно усилить лонжероны. Есть еще что то, что нужно учесть при постройке данного тренера или же можно придерживаться вашей инструкции без особых конструктивных изменений?

Наверное, лучше задавать вопросы по постройке САМ 5-2 в теме про САМ 5-2   http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=125&p=26 

По чертежам. Тут уже как вам удобнее. Я просто распечатываю чертежи, склеиваю, прикладываю к потолочке, закрепляю изолентой, чтобы не "ездили", и обвожу.

Вопрос по поводу непосредственно потолочки. После знакомства с ней (недавно делал управляемый планер) пришел к выводу, что с одной стороны (внутренней) к потолочке скотч клеится лучше, чем к другой (наружней, там где обычно бывают рисунки и теснение). Так вот, все детали планера я склеивал «внутренней» стороной потолочки во внутрь модели (фюзеляж, крыло). А когда обклеивал планер скотчем, он не охотно приклеивался (а особенно мелкие части и там, где скотч не цеплялся друг за друга), и только после прогрева утюгом, он прилипал как надо. Но здесь есть вероятность, что перегреешь и может повести деталь. Этот момент бывает, своего рода, проблемой в процессе.
Так вот, может я с самого начала не правильно делал и собирать модель нужно «внутренней» стороной потолочной плитки наружу? Или это не принципиально и не столь важно?

А ещё у меня возник вопрос по регулировке оборотами двигателя.
В программе две кнопки Thro Cuv  и   Pitch Cuv.  И в одной и во второй есть выбор ЕРО, т.е. самолёт. А что рекомендуете ставить?100 или 124? Чем определяется режим работы двигателя. У меня, на пример, в начале движения стика двигатель стоит, а потом резко набирает обороты. И так же резко сбрасывает. Правильно ли это? И как добиться плавности  регулировки оборотов?
Благодарю.

AZyArt написал(а):

пришквариивать это как?

проглаживать утюгом, скотч практически приваривается к потолочке

Сначала я пользовался обычным утюгом - тяжеловато им и не очень удобно.  А потом купил в магазине Пилотаж в Москве, когда был там проездом, модельный утюжок с тефлоновым покрытием. Очень удобная вещь - сам он маленький, лёгкий, а ручка длинная и толстая - удобно держать в руке.
    При желании не москвичи могут купить его в их интернет-магазине.