alldn написал(а):

проблема восстановления всегда актуальна

Да-да, делитесь по возможности.

Мотор с импеллерника перемотан успешно. Работает нормально.

Со вторым мотором какая-то хрень.... Первый раз был перемотан по схеме LRK. Работал, но плохо.
Перемотал по схеме DLRK, вообще не хочет крутиться.

зубов 12, магнитов 14

Мотал по этой схеме http://web.mac.com/goransson/Watts_up/B … chart.html для первого раза.
Второй раз вот так http://web.mac.com/goransson/Watts_up/B … chart.html

A-street,
Похоже с фазировкой напутали,у меня так было после перемотки, у одной из обмоток поменял "начало" и "конец" и двигатель раскручиваться начал как положено.

зубов 12, магнитов 14
Мотал по этой схеме

Тут зубья мотаются в разные стороны, а соединяются как у меня. Может это ошибка?

Хотя нет, если посмотреть на намотку, то мотаются они в одну и ту же сторону, а вот разноцветные стрелки почему-то в разные стороны.
Я мотал как показаны витки, а не стрелки.

Я мотал зубья от центра.
Сначала отмерил кусок проволоки, разделил пополам, середину приложил к центру и от центра мотаю 1 зуб по часовой стрелке.
Потом переворачиваю статор 7-м зубом вверх и его мотаю второй половинкой провода от центра и тоже по часовой стрелке.
Точно так же и все остальные.
Я не знаю, зачем людей путают, говоря как мотать, на рисунке же видно, что все они мотаются от центра по часовой стрелке.