странно. непонятно почему он плохо крутится, а еще более непонятно, почему он останавливается? Срабатывает отсечка в регуляторе? Отсечка по превышению тока?
Саша, насколько я понял, ты мотал как на рисунке? Каждый зуб от центра по часовой? Я так же мотал. А у тебя ротор не рассыпался? Ты не мог неправильно вставить магниты? Больше ничего на ум не приходит.

Коля, тут использован вариант намотки LRK - через зуб и все по часовой.
Если только тут другое расположение полюсов магнитов и такой способ не катит?

Вот посмотри еще

может тут какое-то хитрое расположение магнитов и простой  LRK не катит? Пробуй что-нибудь посложнее. Этот немецкий сайт насколько я понял посвящен КИТам, которые нужно собирать самостоятельно. Раздел со способами намотки очень интересный.
Между делом, возьми магнитик и посмотри, как в роторе чередуются полюса магнитов. Через один или может там как-то иначе?

Подскажите пожалуйсто, на кружке авиамоделизма подарили 1 сгоревший мотор + у меня 1 сгорел и я решил их перемотать по схеме LRK с 12 старторами, результат максимум что я добился так это оборотов 50 + отсечки регуль постоянно делает. Если получиться то на кружке отдадут моторов 20 в подарок на перемотку  что меня немног радует )

alldn,
Не какого хитрого расположения магнитов нет, магниты всегда ставятся с чередованием полярности (Это и видно из фото - магниты чередуются помеченный и нет).
DENIs mmm.,
Еще раз повторюсь, смотрите за направлением намотки проволаки!!!!!!!!!!!!!!
Вот интересная ссылка, там есть таблица на различные виды двигателей и возможные к ним варианты намотки - СМОТРИТЕ ЗА НАПРАВЛЕНИЕМ НАМОТКИ, ЭТО ВАЖНО!!!  http://penolet.ru/content?page=2 (ПЕРЕМОТКА БЕЗКОЛЛЕКТОРНОГО ДВИРАТЕЛЯ)