Чтото мне не понятно по статье автор писал, Разобрал, перемотал. Все обмотки мотал в одном направлении, по часовой стрелке. Схема LRK.
А по схеме нарисовано что один зуб мотается по часовой а противоположный против часовой. Так как правильно мотать?

judzi написал(а):

Чтото мне не понятно по статье автор писал, Разобрал, перемотал. Все обмотки мотал в одном направлении, по часовой стрелке. Схема LRK.
А по схеме нарисовано что один зуб мотается по часовой а противоположный против часовой. Так как правильно мотать?

Евгений, посмотрите внимательно на схему и станет все понятно.
Берем длинный провод, серединой прикладываем его к статору и мотаем один зуб от центра, по часовой стрелке. Затем статор переворачиваем на 180 градусов и второй половиной провода мотаем противоположный зуб опять по часовой стрелке.
Это понятно из рисунка. Посмотрите как намотан зуб, затем переверните рисунок вверх ногами и увидите, что противоположный зуб намотан точно так же.

в начале чуточку грется будет потом норм

И статью хорошую написали

Я много раз перематывал своего Ослика.. Сказать честно, не знаю почему получается мощность меньше. У меня наоборот:1) уменьшился ток без нагрузки, 2)увеличилась тяга мотора.. Про обороты не чего сказать не могу.
В родной конфигурации, моторчик был намотан 13 витками, причем жутко криво. Перематывал проводом 0,33 и укладывал провод очень аккуратно, виток к витку (18 витков).
* Хочется добавить, что в родной намотке кол-во витков на зуб не совпадало, и отличалось на 1-2 витка.

alldn написал(а):

Александр, прошу уточнить, до перемотки было по 13 витков на каждом зубе? А после перемотки по 18 тоже на каждом или через зуб?
Сечение провода до перемотки и после одинаковое?

Да, перед тем, как перематывать мотор я посчитал витки. На некоторых зубьях было по 13, а на некоторых 14,15.. Из-за этого мощность заметно падала. Перематывал по 18 на каждый зуб. Провод до перемотки был 0,2-0,25*. Особенно хочется отметить, что намотка была жутко кривая.. Руки бы оторвать тем китайцам которые его мотали. За 30 минут очень тщательной работы движек был восстановлен и поставлен на место.
* Наверняка вы зададитесь вопросом о том, как же я уложил провод большего сечения, да ещё увеличив кол-во витков? Отвечу сразу, у производителя первый слой обмотки был намотан с горем пополам.. А второй был в крив и в кось, витки не прилегали к друг другу, из-за чего скорее всего и пошло различие в кол-ве витков. Я же укладывал провод очень тщательно, виток к витку, как первый слой, так и второй.