В конце апреля 2012 года, я построил свой первый самолёт Cessna-150,

«Цесна-150» на Яндекс.Фотках
C этого самолёта всё начиналось, всё весну и всё лето я летал на нём. Как ни странно, но он мне особо не надоел.

В конце лета я начал строить большую пилотажку, до которой тогда ещё не дорос, Cap-232

В конструкции допустил ошибку и очень скоро получил сломанное на пополам крыло. После долгого восстановления получилась довольно сносная пилотажка

«Cap-232» на Яндекс.Фотках
Летать на ней довольно сложно, сказывается небольшой опыт, да и модель пенопластовая, хоть и с карбоном и деревом, деформация ощущается при выполнении фигур пилотажа.

Далее за пару недель построил лучшую свою ПОКА что пилотажку, это метровая по размаху Слойка с объёмным крылом. Лёгкая и сверх маневренная, позволяет выполнять любые фигуры, прощает многие ошибки. Пока что это основной повседневный самолёт, недавно сделал к нему шасси, посадки на пузо порядком треплят его.

«Слойка» на Яндекс.Фотках

Позже папа решил подключится к авиамоделизму, для чего ему был необходим только эффектный самолёт, с огоньками и прочей ерундой типа выдвижного шасси

«Т-28» на Яндекс.Фотках.
Действительно эффектный самолёт, не прост в управлении, особенно сложно сажать. В общем довольно бессмысленная трата денег).

Осенью один очень хороший дядя мастер и закоренелый авиамоделист подарил мне наскучивший ему самолёт.

«Би» на Яндекс.Фотках
Этот бальзовый биплан сравнится с серьёзными пилотажками по маневренности. Самолёт просто мега статически устойчив и при этом манёвренен, люблю летать на нём. К сожалению несколько раз разбивал его и не раз переклеивал и обтягивал заново плёнкой. У этого самолёта довольно большая срывная скорость, нужно всегда бдить, и ни за что не отвлекаться.

И так герой и последний мой на сегодня самолёт - Фронтовой истребитель-бомбардировщик СУ-34, пушер.

«Су34_1» на Яндекс.Фотках

«Су-34_2» на Яндекс.Фотках
Самолёт раскрашен ещё не полностью как видно. Раскрас в стиле "Русских витязей" выбран просто потому что он мне понравился.
Самолёт сделан из пеноплекса и карбона, обтянут скотчем. Да это сверхманёвренная, скоростная, громкая, эффектная модель. Жалко что акб на 2200Ah хватает лишь на 4-5 минут .Движок на 50 Ампер. Взлетает с рук, садится на траву или на дорогу, на воздухозаборники, сделанные из нескольких слоёв потолочки с карбоновыми трубками. Выдержал около 4ёх падений и нескольких жёстких посадок в процессе первых испытаний. При правильной центровке, отсутствии штормового ветра самолёт можно посадить на воздухозаборники прямо под ноги. Интегральная схема самолёта позволяет ему снижаться как на парашюте.
Вот моя история авиамоделизма за год. Далее планирую сделать из пеноплекса ( при помощи имеющегося уже мини станка "раскалённая струна") Катану, и освоить FPV аппаратуру, непременно с телеметрией.
Хочу выразить огромную благодарность сайту rc-aviation.ru, администратору Константину, и прочим добрым людям за статьи и помощь.