немо написал(а):

Идея хорошая. Я уже писал. У меня на модели стоят кабанчики такой же схемы и они с зазубринками. Нижняя часть защелкивается на эти зубчики ( Храповый механизм) Они и так хорошо держались.А я взял еще кабанчики проклеил. А вот когда в Переславле  надломился один,горько пожалел. Всего то надо кусачками перекусить остаток кобанчика и заменить.Минутное дело.А он заклеен. Драл ,думал модель разорву беднягу. С тех пор кабанчики я не клею. На болтики М 2 . или на саморезики  тоже по моему 2мм,но не клею.

Не подумал...
Я просто кабанчики не разу не ломал. Я хобикинга заказал жесткие, но гнущиеся. Вообще не пришло в голову, что может сломаться.

С другой стороны: 1 жлерон сделать 5 минут и часа 2 клеется, а 4 элерона сделать 8 минут=-)))
Я клею на армированный скотч. Если не жалко заказать 10 кабанчиков за доллар, то вопрос в принципе снимается.

kompmen написал(а):

такой способ крепления на Баклане Черкашина- но там элерон из коропласта. Пробовал - держится отлично.

Простите новичка. Я не совсем про держится имел ввиду.
Я имел ввиду: придаст ли это жесткость хлипокому (я чайник, но по сопромату пятерка была и на мой вкус он хлипкий) элерону из однослойной потолочки.
Просто не думаю, что доросту до сложных самолетов их настоящих метриалов и хочется про потолочку понять всё

немо написал(а):

Коля ,понял. Можете просто сместить бамбучину в сторону середины. А кабанчик не вывалится. Посмотрите на второй Слойке. Там как раз ваш случай. Желаю удачи.

С этого и началось.
Сегодня только только первый раз убрал расходы с 20% и сделал на полную на слойке С.

Ну и выпилил маневров.
Стабилизтор в щепки и на элероне кабанчик вырвало. Прям вот совсем.
Я всю теорию знаю по авиасимуляторам (годы практики во фланкере, потом в лок он) прекрасно, но мой уровень летания по 10ке где-то 1,5
Хотелось наконец-то в жизни попробовать что-то.
На самолете этом 3 морды сменил за 3 дня. Слава тому, что я их заготовил вообще заранее чучуть переделав конструкцию. Морда в треш, а остальное живо. Очень удобно новчискам.
Так вот на чем-то примерно около плоского штопора вверх: читайте, рули по максимуму работали. Покупные кабанчики вырвало. Стабилизатор прост сломался. Ну потом много чего еще сломалось.

Я понял, что можно так усилить кабанчик 50 мм палкой, но палка по ентру элерона не отменяется.


п.с. Обещаю дальше всегда рассказывать предысторию с чего я такие вопросы задаю.

Спасибо всем. Мне надо было поболтать, что бы понять что делать.

Коля ,вот посмотрите на фото. Самолет покупной. Японец. Обратите внимание просвечиваются две полоски угольных прутков.В элерон вклеена фанерная площадка из 3х мм фанеры.   

Коля ,крепление кабанчика ,способом о котором вы спрашивали ,мне кажется не совсем удобно.Я уже писал выше как трудно было заменить в полевых условиях.Я стараюсь избегать ситуаций ,когда при замени какой нибудь детали (минутное дело) надо делать две - три другие операции.Не переживай. К сожалению научится летать без потерь ,очень тяжело.