Андрей, иголка в углублении где стрелка. С торца в глубине под отвертку пазик.
Открути этот винтик чуток или попробуй открутить промыть и вернуть на место. Может там закакалось отверстие
Тот винт, который ты крутил ослабь так, чтобы отверстие в заслонке полностью закрылось и законтри его гайкой.

sergeys97 написал(а):

Андрей, вы меня опять на пару секунд обогнали!!

cnyx написал(а):

Что это может быть? Убиты коленвал/подшипник?

Да вроде так и должен щелкать. Там же втулки бронзовые и зазоры сделаны, чтобы в зазор масло попадало.

Спасибо. Свеча рабочая, но возможно холодная. Еще возможно аккум в накале подсел, хотя он новый. Поставил на зарядку, завтра буду пробовать. Правда раз стенд разобрал, то теперь за ASP80 возьмусь.

4Т? Это вроде для отвода картерных газов, ну и масло из нее капает... Получается ниче не делать, на модели отвести трубкой, чтоб не гадило на фюз

А это не для отбора давления ?

Возился сегодня с этим ASP80 4Т. Открутил главную иглу на 2 оборота, пытался запустить, нифига не запускается. Да еще пока дошло, что там не на каждый оборот такт сжатия ж приходится А еще двигатель порой сильно бил по пальцам, когда пытался запуститься в обратную сторону. Один раз получилось запустить, поработал он минуту где-то, подкрутил главную иглу типа как в инструкции читал: закручивайте иглу до тех пор, пока будут увеличиваться обороты двигателя, как перестанут увеличиваться, то на 2 щелчка открутите. Однако потом на ХХ двигатель заглох и запустить снова его не получилось, не подхватывает и все тут. Ну и вибрация 4Т меня сильно удивила, на ХХ трясется просто пипец как.