Александр , центровку , что показали на крайнем фото думаю сильно передняя . Может я и не прав , проверьте перед полетом сначала на планирование .
Нос у этой модели хрупкий , я его укорачивал и надевал "боксёрский нос" из вспененного полиэтилена .
Аккумулятор на моём Су стоял на липучке , снизу , перед воздухозаборниками .
Вторую модель делал в два слоя подложки , петли на элевоны из двухстороннего скотча в два слоя , между слоями потолочки .
Держат крепко , и отклоняются элевоны одинаково , с клином на изломе не крепко на скотче и отклоняются по разному.
Люк на "брюхе" только чтобы установить приемник и регулятор , после настройки модели я его заклеил вместе с "брюхом" , так получается жёстче и не сорвёт люк при посадках .

Если увеличить фото , можно увидеть три отверстия на ребре фюзеляжа ( передняя , норма , задняя для разного полета , разница в 1см .) .
Надевал крюк из проволоки и проверял центровку продольную и по крену ( по консолям тоже желательно проверять , может оказаться разные по массе ) . Снизу под "брюхо" плохо настраивается .
Сейчас модель отдана "пионеру" .

Мои поздравления с успешным облётом !

По видео вес не очень-то заметен - вроде не очень быстро летит (но что ревёт изо всех сил слышно) ). Возможно, проблема как раз в том, что слабовата для такого веса мотоустановка, но судить об этом без веса и размеров проблематично.
Можешь посмотреть, насколько греется движок и регуль (да и батарея собственно) на полном газу (если есть возможность ззамерять ток - вообще хорошо бы было) - если чуть тёплые, тогда я бы попробовал воткнуть 8-й винт (8х5..8х6)

Спасибо! К сожалению, могу дать только размеры, электронных весов нет дома
Размеры получились такие: размах 740, длины чуть более метра, около 1030, точно сказать не могу, нос клею
konst,
Это да Понял, насколько важен вес самолёта, следующую модель не буду чрезмерно грузить

carpenter написал(а):

настройте модель на планирование в безмоторном режиме

Не подскажете, как это сделать?
А по поводу модели, очень радует, что движок вытягивает все промахи! На видео видно, как я слишком сильно пускаю в крен самолёт, и он как бы зависает на месте. Ручку от себя, и он сходу начинает набирать скорость, а не падает камнем вниз. Считаю это одним из главных достоинств этой модели

Я не писал  , что на этой модели нужны выкосы , они могут получиться если не правильно установить движок , вот и приходиться потом делать ( я делал выкосы на Су-37 когда настраивал модель , после настройки она летела ровно) .
Настроить в безмоторном режиме , без вращения винта значит . Кидать модель на травку , чтобы ровно планировала , не скачками и без завалов на бок .
Настроить элевоны и подбирать центровку смещением аккумулятора (вперед , назад , влево или право ) . Грузики для балансировки не нужны , какой смысл летать потом с лишним грузом .
Настроили на планирование , можно подлетнуть моторном режиме , если скачет то настроить выкос движка по высоте , если заваливает на бок то настроить выкос в сторону ( смотря какого вращения винт стоит ) .

Сейчас конечно поздно писать , но всё-же , на будущее  .
Я перед тем как поставить новый мотор на модель проверяю состояние намотки витков ( не торчит-ли и не шаркает стакан ) , нет-ли заусенцев в стакане где отверстия для вентиляции .
наличие люфта вала вдоль ( при люфте стакан может повредить обмотку , сбить лак на проводе , потом капля воды и КЗ ) .
Также всегда смазываю подшипники , также хорошо стараюсь балансировать винты , не сбалансированные винты могут разбить подшипники , могут клинить ит перегрева .