carpenter,
Просто если такая штуковина выполнит 5-10 заданий по аэрофото съемки, то она окупит свою разработку и запуск.
Дальше пойдет только навар
Да и сделать еще 10ток подобных по готовой технологии и запустить -  не проблема.

А вообще - это как первые спутники, только в атмосфере, пока только отрабатывается технология автономных полетов, а потом - можно и нужную технологию навесить. Тому же Гуглу все равно у кого высокоачественные фото земли покупать, хоть у тех кто с самолетов снимает, хоть у БПЛА.

carpenter написал(а):

АЖ 50 МЕЕЕТРОООВ

Это фигня!

Воот:


Необычный самолет успешно совершил посадку в аэропорту Джона Кеннеди на целых 3 часа раньше, чем было запланировано: на последнем отрезке перелета, который начался в Вашингтоне, маршрут вынуждены были сократить по причине обнаружения на левом крыле самолета повреждения обшивки, отмечает Lenta.ru.

Старт перелета через континентальную часть Соединенных Штатов Америки был осуществлен 3 мая, когда в штате Калифорния самолет Solar Impulse поднялся в воздух. В общей сложности ему удалось преодолеть свыше 5000 километров и совершить 4 промежуточные посадки. Самый продолжительный перелет без каких-либо пересадок в ходе миссии прошел 22 мая, когда самолет смог преодолеть расстояние свыше 1500 километров, пролегающее между городами Феникс и Даллас.

Самолет Solar Impulse (в переводе – «Солнечный импульс») был сконструирован в Швейцарии. Это планер, размах крыльев которого составляет 63,4 метра, а вес – 1588 килограммов. В движение его приводят 4 мотора, мощность которых составляет 10 лошадиных сил каждый. Они запитаны от литиевого аккумулятора весом 400 килограммов, который заряжается от расположенных на крыльях фотоэлементов. Авторы этой модели самолета Бертран Пиккар и Андре Боршберг уже запланировали следующий этап для своего детища: в 2015 году «Солнечный импульс» отправится в кругосветное путешествие.

7-8 июля 2010 года прототип HB-SIA совершил первый 26-часовый полет. Самолет, пилотируемый André Borschberg (англ.) поднялся в воздух в 6:51 утра (UTC +2) с аэродрома в Payerne, Швейцария. Он вернулся на аэродром на следующее утро в 90 утра по местному времени. Максимальная высота полета — 8700 м, рекорд для летательных аппаратов на солнечных батареях. Установлен также мировой рекорд продолжительности пилотируемого полета для летательных аппаратов на солнечных батареях — 26 часов. 12 тысяч солнечных батарей заряжают аккумуляторные батареи в течение дня, этой энергии хватает на полёт ночью, поэтому одноместный самолет теоретически может находиться в воздухе сколь угодно долго. Кроме энергии, запасенной в аккумуляторах, самолет для выполнения полета в ночное время использует набранную в течение дня высоту.

horiz64,
Ну на высоте 8.7 км Solar Impulse  нормально летел. Я не смотрел исходник (на англ языке), вполне возможно там имели ввиду футы, а это всего  6096 метров, те - вполне летабельная высота. А при переводе, из за неуказанных величин и произошла ошибка

Про "перпетум мобиле" - причем тут вечный двигатель? Так можно в эту категорию вечные часы с подзаводом от изменений атмосферного давления записать

О, 4 движка это круто , а вот если один "китайскай" , а вдруг сгорит или "винтик" сломается 
Константин , в том-то и дело , что в кило , на маленькой обледенение будет .

carpenter,
Ну как запустят - посмотрим, что у них получится.

horiz64,
Когда то и возможность чего либо тяжелее воздуха летать вызывала большое сомнение и вела на костер

carpenter написал(а):

...А из потолочки можно такой сделать ?...

Конечно можно, только нужно брать белую и цветную потолочки. В белой потолочке вырезать квадраты и туда вклеивать темную - как на фото!