На крыле красный цвет смотрится немного массивно. Может, стоило добавить еще один белый "луч"?
А так- красавец

Student,
Спасибо!
там на нижнем крыле меньше красного и больше белого, верхнее крыло с выносом вперед относительно нижнего, поэтому примерно поровну красного и белого на два крыла :-)

И буквально на днях начал делать (а сегодня вечером доделал), стойки-направляющие под верхнее крыло.

вот такая вот хитроумная рейка получилась из березовой линейки
А дальше долго возился в верхним крылом, примеряя его, после чего приклеил направляющие к стойкам

Student,
болгарка не моя
Некоторое время назад, а именно около 2х лет назад, один товарищ посоветовал мне один метод обработки деревянных изделий, зачастую массивных и сложных по форме. Есть специальный болгарочный круг с лепестками наждачки, наклеенными внахлест...не помню как правильно он называется. Так вот совет заключался в использовании маленькой болгарки (чтобы одной рукой можно было держать) и данного круга. Я сначала не поверил и скептически отнесся к такому способу. До этого стачивал большие объемы древесины наждачным кругом/заточным диском. А потом попробовал болгарочный способ и поразился скорости и точности обработки. Капот для метровой Катаны сделал за полчаса, еще 15 мин и грубая обдирка капота для Stampe. К чести технологии стоит упомянуть, что до увлечения моделизмом, я так ваял ложа  и приклады для пневматики, макеты старинных пистолей... Кстати, опять же не своей болгаркой
Вначале так и думал сделать потолочный капот, как у FlyBaby, но раз уж начав пилить капот и фонарь для Катаны, решил попробовать и на биплан сделать "бутылочный" капот.

Сегодня вечером облетал таки бипланчик на стадионе. В первый раз старт с шасси, плавный набор скорости - отрыв. Сделал пару кругов, выровнял биплан над турниками и футбольными воротами и пошел на посадку. Планирует классно! В безмоторном полете скорость набирает очень хорошо, и плохо теряет Основное шасси себя полностью оправдало - на довольно приличной скорости по земляному полю (мокрому), ни разу не скапотировал, хотя и подпрыгивал здорово! а вот костылечку не повезло - отлетел при торможении рулем поворота, видимо кочка сбоку его ударила. Взлетал 5 раз, отлетал 2 аккумулятора ( и то второй на половину - уже темнело). Старт с руки несколько "просадочный". В полете заметил одну неприятность - верхнее крыло при маневрах начинает "гулять", пытаясь схлопнутся с нижним, как бы по инерции подтормаживая, по сему петель сделал несколько штук, а вот "бочку" - не решился. Да, само собой стоек между крыльями пока нет Маленькое видео...к сожалению именно в этот момент у жены на телефоне должна была закончится память!  

В дальнейшем собираюсь сделать для него стойки коробки крыльев, капот (возможно придется чуть изменить носовую нижнюю часть фюзеляжа), поставить расчалки на хвостовое оперение, сдалать наконец крышку отсека приемника , оптимизировать крышку отсека батареи, проложить кембрик или термоусадку по краю окантовки кабин для антуражу ... может и еще чего-нибудь придумаю...