Переделал свой пульт поставил вместо крутилки пит трим тумблер трех позиционный. А то для кроля 8 ми каналов не хватает на все режимы.Плюс на бк подвес один канал нужен.

Про аксели тема простая, поднимаете коптер без всех режимов ну гпс и тд то есть  в авто стаби только.Завешиваете его газ не трогайте и смотрите куда его тянет. Берете  подкладываете шайбу в ту сторону куда коптер несет.,под контроллер. У меня вопрос решается проще я поставил пружинки , там на фото я скидывал видно но не понять пока не обьясниш. В ОБЩЕМ НАКЛОНОМ ПЛАТЫ КОНТРОЛЛЕРА МОЖНО ДОБИТЬСЯ ВИСЕНИЯ АППАРАТА БЕЗ ТРЕМИРОВАНИЯ. Моя формула и она работает уже много времени.Если надо покажу стрелочками.
Кругами гуляет это калибровка компаса. На рс групс я выкладывал видео хаотичной калибровки пробуйте калибровать компас. и еще биппер его родной имеет сильный магнит убирайте подальше от платы. Вообще металлические все винты могут быть намагничены  лучше пластик ставьте на крепление контроллера.Компас очень кретичен к этому. Не зря на назе он в гпс модуле и на 10 см выше всего.

Можно пищалку вообще ампутировать ??. У меня ГПС стоит на фольгпрованом стеклотекстолите, может наводки с него ???

Удлините провода  и не парьтесь.А индикацию батареи на до выводить через модулль фрискай приемыша.

ua6jhm написал(а):

круче хз поделитесь

Пищалка, как пищалка. Пищит, когда режимы в кролике переключаются, а когда на аккумуляторе напруга падает - орет. Не вижу пока смысла от неё избавляться, наоборот хочу дополнительно поставить пищалку на пропадание р/сигнала, если родная это не отслеживает (не проверял). Приемник Турниговский.

Все советуют без отсечки. Главное, чтобы сигналка была на низкий уровень батареи.