Привет! Лыжи подпружинены. Чуть позже выложу фото. В свободном состоянии провисают под углом в 60 градусов.

Значит задники необходимо подвесить на леску. У пружины трудно рассчитать одинаковое приложение сил. Вернее не рассчитать, а изготовить две одинаковые пружины.
[img width=320px height=240px]http://[/img]

Полный вес шасси в сборе равен 20 гр. Думаю, что это не тяжело. Лыжи делаю не в первый раз. Стояли на двух тренерах. Вес моделей был равен 300 гр и 350 гр. На первых соотношение было такое, как ты прелогаешь - перед короче задника. Не понравилось. Сплошное капотирование... Я вообще считаю, что для пилотажки лыжи помеха. Просто у нас в этом году зима почти без снега. И на видео это лёд покрытый тонким слоем снега. И с колёс не взлетишь и с рук не сядешь... А летать-то хочется!
Статью на которую ссылка я читал, да и по нету полазил...

Всем огромный привет!
Как вы, думаю, помните свой SBACH я благополучно при морозе загнал в лес...
[img width=320px height=240px][/img]
Если бы крылья были обтянуты скотчем, то такой бы катастрофы не было.

В крыле рваная рана!

Крылья надломаны...Правда лонжерон остался цел!

Предстояла длительная работа по восстановлению.
Надломы крыльев (трещины) вскрыл скальпелем и промазал своим любимым расширяющимся ПУР- клеем. Чтобы расширение проходило во внутрь крыла трещины зафиксировал скотчем. Это как вы накладываете пластырь на порез. Через сутки скотч снимаю. Под ним затянутый клеем порез-трещина. Под скотчем практически ровная поверхность.
А вот с рваной раной пришлось повозиться.
[img width=320px height=240px][/img]
На фото видно, что прежде чем приступить к восстановлению вырванного куска я уже при помощи клея и скотча восстановил законцовку крыла. Рыжинки - это застывший клей. Вместе со скотчем отслоилась краска. За-то поверхность практически ровная.
На следующем фото я удаляю рваные края отверстия. Стараюсь вырезать так, чтобы будущий клееный шов приходился (лежал) на нервюрах и лонжероне.
[img width=320px height=240px][/img]
В глубине крыла видна уже приклеенная заплатка на дырке в верхней плоскости.
По форме выровненного отверстия вырезаю из потолочки, которая шла на зашивку крыла (крупные отходы производства я не выбрасываю),  пластину:
[img width=320px height=240px][/img]
Затем вклеиваю полученную заплатку на место.
[img width=320px height=240px][/img]

Поверх заплатку фиксирую скотчем.
На крыле есть ещё много затянутых повреждений.

Их устранял вытягивая сморщенную потолочку пинцетом при подогреве утюгом.


Далее наношу клей и фиксирую скотчем.

После высыхания клея снимаю скотч и дорабатываю поверхность шкуркой.

И, конечно, немного косметики и модель снова в строю. Фотография свежая...

Модель после ремонта потяжелела на 17 граммов.
P.S. Перечитав понял, что завтра надо сделать ещё одно фото - вид с низу... Верхней поверхности крыла досталось меньше,  но дырки были сквозными...

Серьёзный ремонт давно закончен. Летать почти не получалось, так как почти всё время ветер. Два - три раза выбирался, но без видео.А сегодня была такая погода! Правда опять хорошо приложил модель к бетону...
[img width=320px height=240px]

ПРиятная по полету модель. У меня так ,но медленней летает балшой Глюк,правда без шасси и не такой красывый. Sbash был у меня,но переусердствовал  и получился летающий кирпич (крылья пенополистирольные) . Остался хвост,кабина и крыло....Морда валяется отдельно.  Пока желания восстанавливать нет, может заново,токо крыло готовое использую еще раз.