Один из претендентов начал воплощаться в потолочной плитке в соседней ветке форума: Stampe SV4
Приобретя непрорезаемый коврик, подправив скальпели, начал… Резать бальзу, однако, не сложно, я бы даже сказал одно удовольствие!   Главное ровно, точно и аккуратно, в соответствии с чертежами. В этом хорошо помогают разного рода шаблоны(которые всё же лениво делать ). Еще понял главное – не торопиться, положил шаблон, «пришпилил» булавками, наметил контур ножом, потом аккуратно прорезал.
Теперь о прототипе. Почему биплан? Ну вот нравятся мне бипланы…но не все. Было несколько вариантов моделей (в т.ч. и моноплан), долго не мог определиться какой выбрать, даже хотел спросить чтобы посоветовали, но пришло осознание, что надо делать именно ТО, что хочется. Вот и начал .

Начал с нервюр. Бальза 2 мм. Вырезал по фанерному шаблону. Верхнее крыло без элеронов, нижнее – с элеронами, по сему заготовки нервюр разной длины. Нервюры верхнего крыла облегчил отверстиями, ускорив этот процесс пробойником с заточенным краем. После этого собрал пачки нервюр для верхнего и нижнего крыльев, стянул болтами и обработал для единообразия наждачкой

4 сосновые рейки хвостовой фермы свел вместе, выровнял, закрепил и склеил. Далее нарезал из 3.5 мм бальзовых реек и начал по чертежу вклеивать их как распорки между сосновыми реками в хвостовой части.  Сначала думал вырезать полноценные бальзовые шпангоуты, но отказался – в результате прочность не страдает, а расход материала в разы меньше Сверху, в местах стыка бальзовых и сосновых реек, наклеил бальзовые (2.5 мм) полушпангоуты под гаргрот. В них сверху сделал прорези и вклеил 3 бальзовых стрингера. К сожалению, нет фото на этом этапе.

Дальше собрался зашивать верх 1.5 мм листом бальзы. Почитал как это другие делают и решил потренироваться на крышке батарейного отсека. Для этого собрал из 2х полушпангоутов и реек основу, сверху вклеил стрингеры. На лист бальзы набрызгал с одной стороны из пульверизатора воды, когда он стал лучше гнутся закрепил булавками на выпуклой части и начал проливать клеем. И вот что получилось: фото кажется неплохо   Таким же образом обшил весь верх фюзеляжа, сначала хвостовую часть, потом середину.