Ветер ветру рознь... На Слойке летал в 5 м/сек. Тяжко посадить, да и сносит... На Экстре в ветер до 7... Но сней особая история - ракета, сбрасывать скорость нельзя - так и сажусь почти не снижая скорость...Ветер сам за себя говорит и тянет, куда тебе не нужно.

Делайте Cessna 210 летает в любой ветер правда стоят два гироскопа

в оббеих ссллучаях речь    была о ццессне с гиросккопами, а сниими она как вкоопанная.

VectorR написал(а):

Года три назад решил погонять радиоуправляемую модель. Купил «Корсар». После двух полетов успешно его разбил.

Модели - копии не годятся в качестве тренера

VectorR написал(а):

Высота профиля 16%САХ. (Прочел, что такой нужен для тренеров).

Высота профиля считается относительно хорды крыла, а не САХ (средней аэродинамической хорды). Она может быть переменной по размаху крыла.
Но 16% - это пожалуй многовато...

VectorR написал(а):

В штиль модель летала не плохо, но даже на слабый ветер кабрировала.

Может причина все же в слишком задней центровке?

VectorR написал(а):

Параметры модели были: 1400 размах, хорда - 240 мм, вес 1100...Вес увеличился до 1200. Теперь «самолет» летает, но на большой скорости при 2/3 мощности двигателя.

При таких параметрах нагрузка на крыло порядка 35 гр/кв.дм. Это не так уж и много.

VectorR написал(а):

Кто знает, можно построить самолет, который бы летал в ветер, но медленно? Может, нужно увеличить толщину профиля до 14%САХ? Либо профиль поставить двухсторонне выпуклый ассиметричный типа NACA 2415?

Ну скорость должна быть все-таки больше, чем скорость ветра. Иначе модель просто унесет ветром
Думаю сильно заморачиваться с профилем особого смысла нет. Точность контура у потолочного крыла достаточно низкая.

VectorR написал(а):

Смотрю, вот самолет летает с какими-то пустыми бутылками и скорость не большая! Или только в штиль?

Как раз на видео самолет медленно летает против ветра, а ветерок неслабый

Вот мои пробы прицепить видеорегистратор на WingDragon 300. Размах 790, взлетный вес 400 гр (с камерой 500). Нарузка на крыло - пустого 31, с видеорегистратором - 39  гр/кв.дм

Первый вариант

liv55 написал(а):

не ннадо  ничего выдумывать  делаем цессну 1.5м +пару гироскопов  это  реальный тихоход при весе 1.2кг.

Насчет цессны согласен, а гироскопы - это от лукавого .
Ассы 2-й мировой без гироскопов летали, и ничего
Гироскопы - это для квадриков, вертолетов...
Мне так кажется...

cnyx написал(а):

Kushnirenko, ассы потому что от слова ass - "задница"?

Ну ошибся человек в написании, а вы уже...  Кстати, слово "ас" в русском языке давно писалось как "асс".  Я всегда считал, что это слово произошло от французского "as" - первенствующий, главенствующий, лучший.  Ещё есть версия, что это слово произошло от имени богов Асов.  Так что задница здесь вовсе не причём 
     По поводу гироскопов - пусть каждый решает это для себя. Лично у меня бОльшее уважение вызывают моделисты, летающие только "на ручке", без применения гироскопов и суперсложных миксов на дорогущей аппаратуре. Это настоящие асы, а вовсе не "задницы"   Сам и учился летать и сейчас летаю только "на ручке"
     Я лично знаю человека, который на обычной дешёвой шестиканалке творит авиамодельные чудеса в любую погоду и при любом ветре. Это настоящий ас! Вот к чему надо стремиться любому авиамоделисту!

VectorR написал(а):

. В штиль модель летала не плохо, но даже на слабый ветер кабрировала.

Могу предположить что надо было поиграться с центровкой и сделать ее более передней.