Robot55, ИглТри не летает по точкам. Это довольно старый проект, но вполне успешный и многие летают на нем. Насчет отображения положения модели на карте в реальном времени не подскажу, не возникало необходимости. А вот после полета можно слить лог на комп и посмотреть весь трек полета+данные с других датчиков.
И вообще, честно говоря, если у вас нет опыта ФПВ, то зря вы на такое крыло замахнулись. Ой зря. Как минимум надо на чем-то попроще тренироваться. Типа х-5, х-8, Скайвокер, Бикслер.
И можно начать вообще с минимального набора по началу. Или хотя бы точно определиться с минимально необходимым оборудованием и определиться с конкретными моделями.
Valery68, глянул на сайте мегапирата. На фотографиях не заметил наличия GPS датчика. Таки он отдельно покупается или как? Не может быть автопилота без ГПС датчика.

Стоит добавить в список еще пару авиамоделей. На первых порах краши неизбежны, пока идет отладка и настройка обычно используют недорогую "летающею лабораторию", после окончания отладки и настройки обычно от этой "лаборатории" ничего толком не остается - один клей и скотч

Это хорошо когда обходится.

Я на таком летом подлетываю вот моя тема и там я описывал что ставил
http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=5051

Спасибо)

СПУХ; глянул на сайте мегапирата. На фотографиях не заметил наличия GPS датчика. Таки он отдельно покупается или как? Не может быть автопилота без ГПС датчика.
Задите в раздел "доп.модули", там все есть, они докупаются отдельно(возможно датчики у вас уже есть, поэтому они не идут в комплекте с основной платой), еще Игл не может управлять адекватно двигателем в режиме автовозврата. У нас при полете с Иглом на борту , при включении режима RTH на высоте 2000м крыло Х-8 не летело домой а болталось непредсказуемо как, только из-за того что Игл пытается лететь домой на планировании т.к. высота большая (а она у него имеет приоритет, пока не снизится) а ветер на высоте часто дует совсем в другую сторону, еще Игл не имеет ни СРРМ, ни SBUS.