еще вопросик: Нужно ли что делать с навеской рулевых поверхностей (вклеивать петли) или оставить как есть?

Plohish,
а можно фото, как выглядит Ваше усиление?

Ребята здравствуйте. Ооо ,я рад что вы живы и здоровы. Игорек,хватит этих элеронов,не переживай. Действительно,это же не пилотага. На каком то сайте читал ,там дядечка ,у него такой же Скай ,как с Василием. Он поднял крыло на пару градусов. И все встало на свои места. У меня Скай другой ,но тоже чуть поднял крыло,чуть поднял стаб,а вот выкос  двигателя экспериментально подобрал . Опустил в низ. Модель просто летит как никогда. и я радуюсь и модель. Это я все сделал после жуткой аварии и восстановления модели. В полете открутился имнибусный болтик,который поджимал тягу РВ. После этого поставил шаровые наконечники и в ответные части вилочки на 2 мм. Будьте внимательны. Желаю вам безаварийных полетов.

liv55 написал(а):

Как думаете для него подойдёт ли этот мотор Turnigy D2836/8 1100KV?

я бы сказал нет, мощности маловато... у меня при взлёте на винте 9х6 потребляет 35-40 ампер на батарее 4S

дело не только в тяге, мотор должен иметь соответствующую мощность...
от 13 винта из него дым пойдёт через 5 секунд...

как ни странно, но сэкономить на токе путём установки другого двигателя идея не совсем правильная...
ток зависит от нагрузки, то бишь в первую очередь от пропеллера! А уж двигатель должен соответствовать этой нагрузке...
с винтом 10x5 и kv 1100 ток на максимальном газу в статике будет порядка 30 ампер...