Большая емкость означает только увеличение времени зарядки. Так что сможет

Верхний предел в амперах - обычно считают безопасным 0,1 -0,2 емкости аккумулятора и время заряда около 15 часов (если разряжены были до 0,9-1 В на элемент).
Для зарядки купил в чип-дипе "кассеты" в двух вариантах под 8 элементов АА, в них и заряжаю (вытаскивая из корпуса, аппаратура простая  -Wfly06.
В этом случае нагрев аккумуляторов можно контролировать "вручную".
А максимальный ток заряда сейчас может зависеть от фирмы- производителя, Varta  ухитряется за 15 минут заряжать...)

У меня такая же аппа, купил к ней никель-марг. акк. 1600мАч 8 шт. поскольку надоело покупать батарейки.
Заряжаю их прямо в пульте через его разъем, использую IMAX B6, очень удобно, правда для того, что бы делать цикл разряд-заряд пришлось зашунтировать диод который стоит там как защита от "дурака". В принципе больше мне его подключать не к чему, надеюсь не спалить случайно )

Суммируется вольтаж а не емкость
По зарядке - да.
Но я свои NiMh в передатчике заряжаю током 1С Правда при зарядке вынимаю. Конечно то вредит аккам, на на года 2 их еще хватит (уже отходили  2 года, а пока изменений нет),а там новые возьму.

Зависит от пердатчика. У меня на 2 полетных дня (субб и воскр в поле). Потом на неделе пара другая выездов по 20 мин полетов, а в пятн снова ставлю заряжаться.

У меня всё по-кустарному:
Два раза покупал в магазине батарейки АА для передатчика. Потом пришли аккумуляторные AAA. Я просто не знал, что они маленькие. Спаял все 8 штук последовательно и поставил в передатчик, подсоединив провода. Заряжаю не снимая, от аккумулятора шуруповёртки через штекер в течение часа или два.