статью для новичков прочёл уже два раза...но впитал видимо не всё(вероятно,что надо перед прочтением выспаться))))

alex-anp написал(а):

Она как раз придумана чтобы апгрейдить коллекторные вертолеты на бесколлекторные движки.
Пара таких штуковин позволит задействовать все 4 канала с приемника данного вертолета.

Звучит прям как надо! Спасибо. Не очень понял что куда коннектить,но шанс разобраться есть)

Разобрал верт. Сделал много фоток процесса,чтоб собрать если не понадобятся детали.
Возникла мысль,что раму вертолёта использовать как отсек для электроники и серв на Цесне...и шпангоуты и посдачные места с винтиками...хорошо вроде.
на приёмнике разъёмы для двух серв и двух коллекторных движков.

Ну....дуракам как всегда свезло)
Мне отдали совершенно задаром целый самолёт...точнее сказать там там цело всё кроме планера пенопластового)
Самолёт вполне приличный,но много встречавший землю в "не тех " позах.
A5 Seaplane.
я так понимаю,что теперь у меня есть совершенно всё и даже чуть запаса)
Получилось разобрать его так,что остались совершенно целые крылья. Морду там били весьма настойчиво и покрошили все шпангоуты фанерные(пенопласт как-то держался на мотке скотча).
Началась постройка цесны.
Правда нашёл статьи про полёты в комнате на Як-55...и теперь зудит в одном месте желание иметь зальник...вот что ж за дурдом в этой голове)))

ivan3d там действительно четыре канала,тока два без регулятора на обычные двигатели,модель можно сделать да же цесну,но тока по 3 каналам,без хвостового управления,двигатель через редуктор пустить,или сделать вжика как вам говорят,вся проблема в том что эти приемники часто теряют связь,по тому верты бьются,чаше чем хотелось,я свой так в землю и пригубил что восстановлению не подлежит,хотя задний хвостовой лопасть можно сделать самому не х3 а х2 винтовой