До размаха в 1.2 метра электролеты дешевле.
Размах 1.5 метра - стоимость примерна одинакова.
Размах 2 метра - двс дешевле но в эксплуатации (цена за сезон на горючку и тд) выгоднее электро
размах за 3 метра - выгоднее _бензиновые_ 4-х тактные двигатели.

В бензинках одна радость - пердят и воняют.
Еще радость предполетной подготовки - от 10 минут до часа, такую проводить зимой в -10 радость весьма отдельная.
Еще радость от того что после приземления авиамодель вся в масле, точнее один бок.
И дома из-за запаха не похранишь

удобство в двс - быстрая заправка

а электролеты - достал, собрал, батарею вставил и полетел.
Типа никакой романтики

я склонен к електро) двс не люблю)
но о вкусах не спорят.

у двс плюс на них летать долго можно, самого топлива на много хватает, и можно посадить, заправить, и сново в путь
и разве нельзя (насчет запаха) просто снять движок с баком и хранить, например, на болконе, а самик в тёплом уютном месте?

согласен у нас 5л топлива 900р стоит

если сделать аэробус в масштабе 1:3 то управлять им можно сидя с пультом внутри авиамодели

У меня жена когда унюхала запах эфира (из кладовой, где стоял пакет с керосином, касторкой и эфиром) - заставила выставить на балкон. А так и необлетанный ДВС бальсовый тренер лежит на шкафу...
Для моих бытовых условий - однозначно электрички рулят!..