Вот точно вам не подскажу, но вроде на больших моделях используют или майларовые петли, или штыревые. Но думаю есть и шарнирные, но рассчитанные на большие модели.

cnyx написал(а):

майларовые петли

Неоднократно видел как вырывает их из рулевых плоскостей, лучше штырьевые.

Майларовые ставить нет никакого желания. Андрей, у меня оочень бюджетный самолет получился, я только хотел узнать, может быть где-то продают аналогичные петли за меньшие деньги (сейчас бюджет на любимое хобби ограничен). Ну если с петлями более менее понятно, то остается открытым вопрос по креплению качалок к машинкам, кто как крепит нестандартного размера качалки?

Костя, именно такие петли и стояли на модели

Были мысли у друзей сделать петельки по последней фотографии, в качестве нити использовать кевлар (есть бронежилет специально для подобных целей). Друзья, серьезно, сейчас больше всего волнует вопрос крепежа качалок к машинкам, стандартные качалки даже на мощных сервах теперь не внушают доверия.

Evergreen написал(а):

не выдержали стоковые капроновые качалки к которым были прикручены текстолитовые удлиненные качалки

Иван, капрон лутше на больших моделях не использывать, качалки самодельные - текстолит 1,5-2мм, делаешь паз под размер качалки и на эпоксидку или вот типа таких http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … sets_.html http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … _bag_.html . Сколько майларовых петель ставил на элерон и на что клеил? Если клей не попал на место изгиба, то работают нормально, но посматривать немешает. Пробывали разные петли, остановились на майларовых и типа рояльных , как на рисунке у Константина. В принципе и штыревые на одном Яке54, 1600мм, 20сс, 2й год стоят, всего 2 петли поменяли за это время  Какие сервы ставил? Я на штатную качалку удленители прикручивал саморезами или на винты и на лактайд.
4 фото  Сбах 1900мм размах, на штырьках http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … 0pcs_.html , последние 2 - Эдж 1500мм на майларе.