Без картинки не сообразил про что речь.

Саша из меня художник никакой.. Попробую объяснить на словах: Имеем наборное крыло с двухполочным лонжероном(сверху и снизу профиля. Для усиления практикуется зашивка пустот между лонжеронами к примеру бальзой. Так везде в литературе советуют при зашивке волокна располагать перпендикулярно лонжерону.

на картинке В красным направление волокон обозначено.

Рассмотрите зашивку не как пластину, а как набор множества вертикальных трубочек. При нагрузке на изгиб они, как раз, будут препятствовать прогибу лонжеронов.

Все верно, надо располагать вертикально волокна, соответственно перпендикулярно волокнам самих лонжеронов.
Дело в том, что в такой конструкции мы получаем Двутавр (ну или как на рисунке - Швеллер), а у него при изгибе центральная часть работает на сжатие. Думаю не надо доказывать как бальза прочнее на сжатие, вдоль или поперек волокон.

horiz64 написал(а):

Почему-то не могу себя переубедить что вдоль прочнее. Проверить не на чем. 

Склей из картона двутавр подлиннее и попробуй его согнуть. Верхняя полка будет работать на растяжение, нижняя на сжатие, а сердцевина начнет сжиматься.

Основную нагрузку будут нести сами лонжероны, один на сжатие, второй на растяжение. Зашивка между лонжеронами делается для устойчивости самих лонжеронов. Возьмите длинную рейку и надавите в торец, рейка прогнется и сломается при незначительном усилии, а зашивка как раз и не дает прогибаться. Т.е. усилие направлено от одного лонжерона к другому (перпендикулярно в общем), вот и делают волокна в направлении усилия.
Надеюсь понятно на пальцах объяснил ).