Электронику получил по почте очень рад все пришло рабочим. Вот теперь можно смело продолжать постройку примеряя начинку по месту.
До этого был собран каркас фюзеляжа. Распечатал шаблоны, вырезал детали и приклеил все. Принцип постройки тот же: поначалу одна половина затем другая половина.






каркас готов. Далее сделал усиленный шпангоут для передней стойки. В голову пришла идея как реализовать 2-х колесные стойки. Так как использую спицы велосипеда d ~2.2 мм просверлив "грибок" крепления получил технологический узел стыковки оси колес и стойки. В этом варианте спица с резьбой играет роль болта и туго зажимает ось сверху. Капелька циакрина дополнительно поможет от возможной раскручивание.     





Долго думал про место крепление крыла к фюзеляжу. Присмотрел вот такой вариант у Константина автора ил-62.

Обшивка - потолочка 4мм?

Основную часть фюзеляжа обшил. Было нелегко клеить целые части цилиндром. Одно стало очевидным это возможно после подгонки и примерки. Все равно проектные корки не совсем точно стыкуются.

Проблесковые огни тоже приклеил. Долго думал устанавливать или нет. В конечном итоге решил что это будет своего рода украшения для самолета. Красиво смотрится когда "лайнер" будет мигать огнями при подключении питании. Кроме того, не всегда  придется летать в ярко солнечную погоду, и тогда, проблески будут как раз видны.

Передняя стойка тоже изготовлен уже по налаженной технологии. Стойка из велосипедной спицы ~2.2 мм. Специально не сделал из ОВС по толще.
На скаймастере стойки дела из 3 мм ОВС. Ну как и полагается, кто сильнее тот и победит. Стойка победила усиленный из фанеры мотошпангоут и сломал.
Здесь надеюсь до этого не дойдет. А если и дойдет то пусть шпангоут победит, легче выпрямить стойку чем ремонт всего носового отсека.

Теперь делаю носовой часть фюзеляжа. На все это ушло 2 дня. Зато результат какой. Мне очень нравится.

to Goby, диаметр шпангоута + (толщина потолочки х2) = 143~144 мм

Медленно но уверенно двигаемся вперед. После приклейки обшивки обрезал место стыковки крыла.

Затем взялся за крыло. Начинаю с нижней обшивки. Планирую создать крутку крыла на 3 гр. Для этого приклеил уголок из потолочки по задней кромке.


В интернете нарыл видео где подросток построил двухмоторник. Неплохо у него получилось. Особенно понравился красивые посадки и стабильные срывные характеристики самолета. По его словам он достиг этого путем крутки крыла на 3 гр.

В самом первом посте говорите про вес до килограмма. Я думаю не получится. 1300 минимум будет. Два двигателя, два регуля, батарея 3S 2500(примерно)......Очень удивлюсь если ошибусь. Удачи в постройке!