Небольшой апдейт темы. Установил основные стойки шасси на свои места. Самик наконец стал на свои ноги.


Очередь пришла к дверным проемам. Вырезал их с помощью шаблона обшивки фюзеляжа.


Прорезаны основные входные дверцы , ...


...аварийный, грузовой. Можно было не резать передние, а только задние которые позволяют доступ к сервам. Ну и прочность от этого не совсем пострадал, и хочется соблюсти схожесть с оригиналом. Работу продолжаю....

Чтобы обезопасить от откручивания, можно пропаять. Конструктив интересный, надо будет сделать такое и довести до разрушения, проверить прочность узла. Но если Mekhmonali пишет, что технология уже отлажена, наверное это все уже проверялось вживую.

Имел ввиду колесики проверены. А все остальное надо еще происследовать как следует. Так вес проект состоит из таких вот экспериментальных метод и технологии постройки.

Обшита хвостовая часть полностью. Приклеил киль без каких либо усилений, только что если не считать пару кусочок потолочки.

И приделал плавную переходную часть форкилья если не ошибаюсь.

Ошкурил мотокапоты. Красиво сделать не получилось. Так по моему лучше чем форма цилиндрического.


Затем сделал прорез для доступа к движкам.


За одно вырезал лючки основных стоек шасси через этот прорез доступ открывается крепежному площадку стойки.


На паркфлаере статью прочел про Ил-2. Синхронизатор там припаяли к кабанчику. Вот и я после многих попыток смог припаять фолгированную текстолит без отслоении фольги. По чаще включал и отключал паяльник и неперегревал текстолит для чего проволоку сперва припаял к большому куску текстолита, чем хорошо рассевалось тепло, затем вырезал нужный размер кабанчика и отшкурил. В итоге получились такие кабанчики РВ и РН.  Как думает сообщество о таком методе?


Сейчас фюзеляж на операцонном столе буду резать лючок для доступа синхронизатору РВ и РН.

Были сделаны зализы крыла. Не смог представить их и поэтому не стал проектировать на компе.

Все целиком приклеены к фюзеляжу. Так получается что зализы только сопрокасаются с поверхностью крыла и плотно прижимаются.



С зализами крыла вид совсем другой. Как высохнет клей немного шкурки не помешает. Все таки надо стремится сделать более похожим на оригинал как это возможно.

To Goby, да как начал обретать похожий вид на Ильюшина то сразу у себя заметил как повысился интерес к скорейшему завершению проекта чисто из-за любопытства как пройдет полет данного самика.
Сегодня доделал обтекатели рельсов закрылок. На этом работа по планеру завершена. После обтяжки скотчем и частично оракалам приступим к облету матчасти.