Это остатки от 1го варианта  половины крыла, как и говорил на нем провожу испытания.

Пойдет ли такое усиление крыла?

Это последний вариант

Дело движется медленно ибо время есть тока ночью.

Так по этому и говорю что параллельно буду делать второй простой что бы было не жалко и ремонтно пригодный.
  А этот будет неспешным долгостроем что бы помучиться, интересно ведь )

Kushnirenko написал(а):

А не великовата ли кольчужка для первого раза?
Почему бы не взять проверенные временем варианты - ту же цесну, которая описана на этом сайте?
Или метроид. Или...

Для начала нужно брать проверенную простую модель и не изобретать еропнан

Летать ведь тоже не умеете?
Есть ли аппаратура?

Поддерживаю, сам в срочном порядке Кальму-2 собираю Опыта полета нет, симулятор дает только базовые навыки, но как показала практика поднять полтораметровый KI-15 ох как сложно

skorohod99 написал(а):

Пните в нужном направлении.

Пинаю: http://rc-aviation.ru/aviamodelizmdljanachinajuwih
   Выходите по этой ссылке на статью, а в ней есть ещё ссылки на статьи. Ищете в интенете ещё статьи на тему авиамоделизма. Всё это самым внимательным образом изучаете, по ходу изучения задаёте вопросы на форуме, вам поясняют.
    Уверяю вас, с кондачка, без изучения теории авиамоделизм не взять - неизбежно полное разочарование. Несведущие люди это называют - "лепить самолётики", но я на них не обижаюсь - что взять с невежд?  Авиамодель - технически сложное устройство со всеми вытекающими .
     Модель машины не провалится сквозь землю и лодка не утонет, но и там полно своих заморочек.   Цена ошибки в авиамоделизме - за одну секунду насмарку труд порой нескольких месяцев.  Я сам в своё время 3 месяца каждый день читал статьи в интернете, прежде чем начал строить первый тренер.
   Вот Тарас и в недоумении про передатчики с разными модами. Вы знаете, что такое мода передатчика? Она несколько отличается от той моды, что показывают на подиуме.  Помнится, один наш коллега перепутал стрингеры и стринги и всем смешно стало. А всё потому, что слаба теоретическая база, без которой никуда в любом деле.
   Желаю удачи!

Вместо 150 цессный можно 182 цессну сделать,  летает супер! http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=3391
Изготовление немного дольше чем 150 цессны, но мне 182 больше нравится.
Только учтите ошибки при конструировании. Лонжероны обязательно делать из линеек  Рекомендую посмотреть видеоинструкцию по изготовлению http://rc-aviation.ru/videoins/50-video … cessna-150

Мне опен прошивка располосовала руку винтом самолета - два изгибающихся шрама длинной по 5 см, по ним можно посчитать шаг винта...
Так что я ее опасаюсь

PS, Вторая аппа 9x как раз с опен прошивкой, по мне - так запутаннее.