REpack написал(а):

Сгорел регулятор на 15-18ампер.

Короткое замыкание скорей всего , может от перегруза , может выдернули нечаянно провод и он замкнул .

REpack написал(а):

9*4,7 на 2205с. Акк 1000mAh 3s Zippy.

Винт большой для такого движка и с таким аккумулятором , сила тока больше 15 ампер .
SF (RD) винты , на данном движке эксплуатируют с аккумулятором 2s (7,4-8,4 вольта) .
Ваш 9х4,7 тяжёлый даже с аккумулятором 2s , надо легче например такой http://www.parkflyer.ru/product/984685/ , а лучше такой  http://www.parkflyer.ru/product/984953/ , с ним токи меньше чем с SF (RD), тяги столько-же и они крепче .
А с вашим аккумулятором подходящий винт такой http://www.parkflyer.ru/product/984956/

REpack написал(а):

Вообщем, слушая ваши советы и обдумывая сам, собрал таккую штуку

Вот так тоже не стоит делать (рисковать) .
Достаточно надеть термоусадку на провода ( подальше от места пайки , чтобы от нагрева не сжались трубки ), спаять как надо , сдвинуть на пайку термоусадку и осадить аккуратно зажигалкой .

REpack написал(а):

Сначала гарантию пусть выплатят

Сначала постарайтесь изучать как это делается , спрашивайте , люди здесь добрые советом помогут 

carpenter написал(а):

Короткое замыкание скорей всего , может от перегруза , может выдернули нечаянно провод и он замкнул .

короткое замыкание невозможно по причине того что все контакты заизолированы и надежно сидели. Только если в самом регуляторе. Про перегруз врятле, макс тягу не давал.

carpenter написал(а):

Винт большой для такого движка и с таким аккумулятором , сила тока больше 15 ампер .
SF (RD) винты , на данном движке эксплуатируют с аккумулятором 2s (7,4-8,4 вольта) .
Ваш 9х4,7 тяжёлый даже с аккумулятором 2s , надо легче например такой http://www.parkflyer.ru/product/984685/ , а лучше такой  http://www.parkflyer.ru/product/984953/ , с ним токи меньше чем с SF (RD), тяги столько-же и они крепче .
А с вашим аккумулятором подходящий винт такой http://www.parkflyer.ru/product/984956/

Вроде как писалось, что 9*4,7 хорошо сидит, и вполне можно использовать, опять таки на полную мощность, а 8*6 уже нельзя, двиг сгорит. При этом, сам двигатель при тесте, вообще не нагрелся.
Винты такие http://www.parkflyer.ru/product/9845/
Двигатель http://www.parkflyer.ru/product/7520/  . Если было бы больше 10 ампер то по идеи двигатель скорее сгорел бы.

carpenter написал(а):

Вот так тоже не стоит делать (рисковать) .
Достаточно надеть термоусадку на провода ( подальше от места пайки , чтобы от нагрева не сжались трубки ), спаять как надо , сдвинуть на пайку термоусадку и осадить аккуратно зажигалкой

Я залил клеем и вчера тоже попытался проверить, однако регулятор не пищит и на команды тестера не отзывается.

carpenter написал(а):

Сначала постарайтесь изучать как это делается , спрашивайте , люди здесь добрые советом помогут  smile

Поэтому и пишу сюда)

carpenter написал(а):

А где передатчик и приемник ?

carpenter написал(а):

А вы при помощи этого проверяли ?

Да при помощи этого, передатчик и приемник едут 3 месяц неизвестно где. Пришлось им проверить и похоже не зря.

REpack написал(а):

корпус чуть ходит на валу

Я так понял, это осевой люфт. Не страшно, на вибрацию не влияет.

REpack написал(а):

кто на сколько глубоко сажает цангу? Я посадил на 1-2мм перед корпусом

Правильно, как можно глубже.

carpenter написал(а):

Скорей всего погнули вал и разбили подшипники  кривым винтом , балансировку делали прежде чем ставить ?
Такому движку винт Е 6х4 , Е 7х3 и регулятор 30-40 А , аккумулятор на 50 А+ .

Погнуть не мог, так как не бил ничем в бок и не ронял. Разбил? Он новый, да и не на всю мощность запускал не более 50%, так как предупреждали что может с ним сгореть, а как увидел(почувствовал) довольно ощутимую вибрацию, вообще его снял. Нет балансировку не проводил, я ставил ради проверки и работоспособности, а также определения вращения.

carpenter написал(а):

Вроде - тут не годится , можно угробить начинку !У некоторых летит модель и бац , "волшебный дым" , потом репу чешут , что не так ))) .
Уже писал , эти винты ставят когда аккумулятор 2s , 9х4,7 дает больше тяги , а 8х6 меньше тяги , но больше скорости .
Но более экономичный по токам ( 9А) DD 9х5 (ЕР-9050) , с ним и тяга как 9х4,7 и скорость как с 8х6 .
Винт как у вас , у меня есть и даже 10 и 11 размера , только ставлю их на движок 22 12/13 1000 kv , с аккумулятором 3s .
Винты тяжелее и требуется балансировка , GWS-ые легче и сбалансированы хорошо .
Прежде чем ставить винты для полётов , я их тестю на разных движках и проверяю работу мультиметром ( показывает амперы , ватты , вольты , потребление  ) и весами .
Не стоит перегружать начинку и тогда она прослужит намного дольше . Правильней подбирать ВМГ , регуляторы , аккумуляторы .

Да на паркфлаере просто было написано, что с таким можно, и тут читал, что ставят, конечно не обратил внимания на DD(SF). Вот ссылка http://www.parkflyer.ru/product/7520/#position=180191 там этот винт 12амп потребляет. Точность и верность данных правда не знаю.
Сами винты отбалансирую, прежде чем ставить на модель для рабочих полетов. В особенности для D2826. Мультиметра к сожалению нет. Даже зарядника для батареи нет, т.е. я ими пользовался(батареями), так как слышал что их на заводе заряжают.

REpack написал(а):

. Вот ссылка http://www.parkflyer.ru/product/7520/#position=180191 там этот винт 12амп потребляет. Точность и верность данных правда не знаю.

Это не правда ! С заряженным  2s и вашим винтом токи 11 А . С заряженным 3S и вашим винтом 15,8 А .
А движку D2826 2200kv подходят  винты АРС 6х4-Е с аккумулятором 3s , а с аккумулятором 2 s винты DD ЕР 8040 .

Student написал(а):

Разбить подшипники возможно при долгой эксплуатации с вибрацией. Погнуть вал- только об землю.

У меня знакомый погнул , когда затягивал цангу , бедолага , а подшипники разбил сразу кривым винтом , у движка обороты ого-го !
У меня был такой движок , отдал просто так , жрёт лошадка очень много 

REpack написал(а):

Даже зарядника для батареи нет, т.е. я ими пользовался(батареями), так как слышал что их на заводе заряжают.

Ищите у кого есть зарядное устройство специальное для Li-po ( заряжать в режиме с балансировкой банок ) , переразряд грозит умиранием банок или потерей ёмкости ( mah) .

Mazai написал(а):

НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СТАВЬТЕ ЭТИ ВИНТЫ! Для 3S акков на этом движке 6x4APC хорошо подходит, а идеален 7x3 master airscrew на нем 960г тяги и 25А макс. ток. Если нет возможности достать такие винты то подрежьте ваши 9x4,7 или 8x6 до 6 дюймов и отбалансируйте  хотя бы на бамбучине!

Винты SF(RD)  резать не стоит , у них вся тяга на кончиках лопастей , а вот DD можно у них вся плоскость работает и с обрезкой увеличивается шаг .