Andrej написал(а):

А вы пробовали? Это полет по фпв от первого лица, адреналин еще тот, чуствуется скорость высота, драйв вообщем Да и самик там легкий из ЕПП и почти не бъется. Сам в таком лесу еще не летал, а в рощице между березками милое дело. А в чистом поле скукота, ну разве что для разнообразия.

Знаете, не греет. Метание среди стволов деревьев не привлекает. У каждого  свой темперамент. Точно так же совершенно равнодушен к коптерам и вертолетам. Видел потрясающий пилотаж вертолетчиков, которые умудрялись винтом газоны косить, швыряли модели из стороны в сторону - не впечатлило. Нет не правильно, впечатлило, но не вдохновило. Газоны предпочитаю косить на даче газонокосилкой. Видимо каждому своё. А вот полеты пилотажных моделей, пилоты которых выполняют фигуры высшего пилотажа, другое дело. Даже простой полет блинчиком и тот мне привлекателен больше. Пробовал и FPV (близко и низко) пару раз. 7-ми дюймовый монитор с камерой и передатчиком пока отложил в шкаф.

Если самолет не отбалансирован, то фишка тоже задирает, но гораздо меньше гардиана. Вообще 3D у фишки  - это мега! В 2D она там что-то просчитывает, и сверяет, как бы чуток запаздывает. В 3D если тяги хватает, то самолет как по тросу летит сильно натянутому. Попробуйте, сейчас это не так дорого.
Еще видео без стабилизации Ютюбом. Самолет тот же, что и выше сбоку у дороги, чуть выше:

carpenter написал(а):

если она криво настроена ( выкосы , триммеры )

Все хотел спросить, а что такое выкос или профиль крыла,  или хорда .... и еще какие-то непонятные слова? Никогда даже не пытался вникать. :-)

UA3XDS написал(а):

Все хотел спросить, а что такое выкос или профиль крыла,  или хорда .... и еще какие-то непонятные слова? Никогда даже не пытался вникать. :-)

Ну , если вам это не надо , зачем спрашиваете !
Я например заметил по вашему видео , что модель борется со стабилизацией , тоесть она не очень настроена .
Выкос движка уводит модель , винт без балансировки , развесовка у консолей разная , что проявляется на разных скоростях полёта .
Конечно это всё компенсирует стабилизация , только не в полной мере , она отклоняет только рули , но настройку модели не меняет .

И мое личное мнение , хорошо настроенная модель и стабилизация намного лучше чем обратное    .

kimdym,
Так же он говорил "не летают со стабилизатором те, кому лень разбираться". Так что разбираться все равно придется, или с настройкой модели или с настройкой стабилизатора.
Только без дополнительной электроники "входной билет" в наше хобби выходит дешевле!

Лукавлю, конечно. Но не в полной мере.
Вот только что пришел с поля, пускал квадрик, и отдал молодому его самолет, который я исправлял после сборки "бывалым". Только сейчас вспомнил, что перед взлетом (а это был первый взлет) даже не мелькнула мысль проверить ЦТ. Взлетел, чуть тримманул РВ и тут же отдал пульт человеку, который не видел симулятор, и летал всего дважды до этого. Он повизгивал от радости, управляя самолетом. Ветер сегодня не сильный, всего 7 м/с, поэтому и взлеты и посадки были очень простыми, кроме одного, когда он сначала посадил самолет по ветру. Я рядом гонял на квадрике, и следил за полетом отчасти. Входной билет - это плюс 50 баксов, к стоимости, сэкономлено: куча времени, нервов, зрения (нудного втыкания в симулытор), ненужного вникания в ЦТ, выкосы, профили, лонжероны, и другие странные слова, проведен час на свежем воздухе, получена радость, нетерпение/ожидание, когда зарядится батарейка, фраза: Теперь у меня в багажнике умещается 1:10 (ДВС), катер а теперь и самолет. Честно признался, что, если бы надо было сидет в симуляторе, и связываться не стал бы.
Если это не стоит этих 50 баксов, то я ничего не понимаю в хобби. Он никогда не станет читать форум, т.к. ему просто радостно летать, вечером пойдет летать сребеном, просил подъехать меня с квадриком, показать.
Я не богатый человек, но полтинник за радость друга для меня не деньги! Кстати, вот пишет, заказал акроместер ... и ... вторую фишку! Я его одговаривал, но он неуклонен...
Возможно, все это далеко от хобби, называемого моделизм, но очень близко к такому понятию, как счастье.