Почитал ваши горячие споры в этой и соседней теме о полетах со стабилизатором и решил купить для пробных полетов вот такую http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … duct=21829  приблуду. А то всё, как то руками управлялся.  Даже сравнить было не с чем.

UA3XDS написал(а):

Готовьтесь к танцам с бубном и полетам "на чеку", в настройках я разбирался недели 2

Читал отзывы ребят, говорят, что проблем с настройками не испытывали. Спорить не буду т.к. опыта полетов и настройки данного девайса не имею. Придет посылочка, отпишусь, как оно по ощущениям.
По вашей ссылке получается, что я ещё и переплатил.

kimdym написал(а):

проблем с настройками не испытывали.

Дело в том, что я купил Гардиан, когда уже полетал на FY - 21-й и 30-й. Купил, т.к. "ребята сказали круто", ну типа, что я лох, что ли на голимом кЕтае летать, если за те же деньги (тогда 30-к а стоила около сотри) можно поиметь настоящий американский продукт. Разочарование пришло сразу же после первой установки, причем когда я дал ее покататься, коллеге, тот был просто в восторге. Он раньше со стабилизаторами не летал. Дело в том, что там по дефолту какие-то странные настройки. Что-то типа "тронул ручку стабилизация вырубается по всем каналам, или что-то типа автокомпенсация крена рудером.... точно не помню, что там еще было. Но к тому времени, когда оно стало похоже на фишку, я мог уже с концертами выступать по танцам "с бубном". Вероятно, если бы я начал на нем летать, то именно такие настройки я бы считал верными, и обливал бы фишку за ее странное поведение, поэтому здесь вам надо отнестись с долей иронии к моим высказываниям, вот на что действительно стоит обратить внимание, так это на то, что гардиан очень чувствителен к вибрации. В соседней ветке говорят, что на ДВС на них летают, так вот. Чтобы он начал стабилизировать, мне пришлось прилепить его на стальную пластинку грамм 20 -25. Иначе, что он есть, что его нет, без разницы. Фишка в этом плане более стремная штука. Она держит довольно сильную вибрацию ... ну потому, что УЖЕ в метталлическом корпусе, хотя и весит 19 грамм. Но вот если вибрация дошла до предельного уровня, то она потеряет горизонт, и будет лихорадочно его искать. Последствия предсказуемы ... поэтому мы и читаем на форумах "летел летел, вдруг неожиданно вкопала самолет". Т.е. гардиан сдается и говорит: "меня нет", фишка говорит "погибну, но сделаю все, чтобы стабилизировать самолет". Правда ее и правда надо поставить на LDC? чтобы она глюкнула. Кстати, она сама розовым огоньком предупредит, что пора бы и ресетнуть. Самая большая опасность гардиана - это просадка напряжения. Даже очень кратковременная. Он тут же уснет, и проснется только после перетыка питания. Думаю, фишка тоже перестает работать, но просыпается тут же как напряжение восстановилось.
А вообще удачи. Гардиан - это уже отличная заявка на победу. Среди моих знакомых нет никого, кто бы несколько раз продолжительно полетал со стабом, и потом его снял бы с модели. Есть те, кто летает без него типа тренировки, но включает, чтобы отдохнуть и повеселиться. Надеюсь, мой опыт будет вам полезен, по крайней мере, если что-то пойдет не так, вы будете знать, где копать.

краши снизятся по времяни вашего налёта и без стаба.стаб не панацея от отсутвия моторики,  а с использованием стабилизации, вы только увеличите время её наработки.
зы купивший стаб и разбивший с её помощью самолёт никогда в этом не сознается- во многих случаях. во всяком.
стабилизация должна быть в голове.

Что бы сейчас не говорили противники или сторонники полетов со стабилизатором, пока сам не попробую или , так сказать, не пощупаю данный девайс в  пилотировании, выводов делать не буду. Истина познается в сравнении. Когда запускаю в небо новую бальзовую модельку ( еще не облётанную) руки, как  правило всегда потеют. Очень бывает жалко грохнуть об планету сделанный с любовью ЛА. Умом понимаю, что стабилизатор  страховки от краша не даст, но попробовать хочется. Хочется проверить все за и против и возможность по другому ощутить радость или разочарование от полета с ним.

kimdym написал(а):

Умом понимаю, что стабилизатор  страховки от краша не даст, но попробовать хочется. Хочется проверить все за и против и возможность по другому ощутить радость или разочарование от полета с ним.

Когда будете проверять , советую настраивать стабилизацию на уже летавшей и настроенной модели ( будете знать , что ожидать от неё ).
Настроите чуй , проверите отключение в полёте ( у многих "ноль" рулей уходит ) .
У меня проблем не возникло с "Апельсином", все нормально работает .
Если использовать только гироскопы , то они только помогают при полётах в ветер ( кратковременно гасят болтанку) .
Если бросить стики когда самолёт летит с креном или в пике , сам и не выйдет в горизонт( если сама модель это не может) , для этого нужны другие штуковины .
Мне уже объяснил Сергей , что для этого просто гироскопы не годятся .