Имеет смысл ставить гироскоп на Цессну-150? Цессна будет в качестве FPV-носителя. Вес примерно 400-450 грамм.

konst написал(а):

А можно попросить вас свести опыт по гироскопам в статью или цикл статей?

Да, конечно. Я могу сделать нечто подобное вот этому, только из своего личного опыта. Многое УЖЕ написано, просто раскидано по разным местам. Нужно все свести в одну кучу, и чуток ситематезировать.
P.s. Посмеялся, когда там гардиан сравнивают с недосистемами, и разливаются в дифирамбах, а единственного реального конкурента обходят (не видел, не знаю!). Все очень по-американски! Не отсюда ли такая любовь к иглам? Они бы еще FY-41 и HK-401b сравнили, поставив их на одну линейку!

konst написал(а):

lagush,
Про цессну и гироскопы писал на 2 странице http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=73 … =2#p151339
Надо ли - решать вам smile

Спасибо. Это читал.
Про самостабилизацию все верно. При достаточной высоте, уронить Цессну очень тяжело. Мне пока не удавалось
Другое дело полеты в ветер. Недавно было два выхода в ветреную погоду.
Первый день отлетал три АКБ, но удовольствия от полетов не получил. На второй день - морковка из-за порыва на взлете.
Тут одной самостабилизации маловато. Может гироскоп, типа 401B на элероны и РВ поможет, как тут говорит автор, "выключить ветер"?
Тем более собираюсь летать FPV и снимать на камеру-брелок 808#16.

lagush написал(а):

Может гироскоп, типа 401B на элероны и РВ поможет, как тут говорит автор, "выключить ветер"?

Тот случай про 19 м/с (с порывами по прогнозу до 21), когда в центре повалило пяток деревьев и ближе к моему району, где я летал вырвало из земли остановку, как раз был с двумя 401б. Один по элеронам и по РВ. Где-то даже есть видео с борта этого полета, но оно дерганое (еще бы).
Как стояло, написано здесь.

Вот тут в двух словах, как это и зачем.

Я где-то там разницу описывал. В двух словах. Это СОВЕРШЕННО принципиально разные по принципу работы гироскопы. один пьезо, другой мемс (микроподвижные элементы). В работе рахницы вообще никакой. Только:
401
большой/ тяжелый
прост в настройке
стабилен как танк
250
Маленький
нужен бубен
иногда сбрасывается в дефолт без причины
А дефолт, блин - это означает снова танцы с бубном, ибо по умолчанию у него цифровая серва, реверс, минимум скорости реакции и прочая фигня.
Вывод - если реально мелкая модел, ставим 250. У меня это кинетик 800 мм, если размер и вес пофиг, то 450. У меня это бикслер.
Но если честно, то на биксе у меня было 250 по элеронам (место в кабине было жалко), и 401 по РВ (сидел далеко в его заднице на липучке. нет-нет, но пританцовывал, но алгоритм уже выучил наизусть т.к. инструкция жила в бардачке машины....

konst написал(а):

Стоит добавить что все гироскопы имеют температурный дрейф, что сильно не радует во время зимних полетов.

Может из-за этого у меня иногда двухмоторный мелколёт иногда глючил ? Использовал от вертолётика приемник с встроенным гироскопом , работал на разнотяге  .
Бяша летал ровно , и вдруг не понятный штопор .
Сначала думал что сигнал пропадал , но на земле проверял дальность была больше на 100 м .
Может действительно мороз , тогда было около -25 градусов .