кстати все таки я набажил немного с турелью, если верить последнему чертежу, то основание круглое. Надо исправить, сейчас если хронику найду с СА.310, там видна работа турели, то сравню. Почему то у меня в памяти отложилась форма основания, как у меня

что-то сегодня день не задался. Решил наконец поставить стойки на крыло, в итоге выменял что-то, чтобы не попасть в лонжерон и в итоге благополучно попал и прямо по центру

Чтобы не резать крыло, решил вклеить в отверстие деревянный шампур подходящего размера

тут собственно сама стойка, Выступающие части винтов срежу гровером

Сегодня до конца обшил нижнюю часть поплавка и параллельно начал клеить мотогондолу. Нижняя часть будет не съемной, поэтому клею шпангоуты прямо на бальзовую площадку мотогондолы. Обшивка будет формироваться узкими  полосками потолочки, с последующей шлифовкой.


Кстати альтернативу поплавку нашел

Caproni Aeronautica Bergamasca Ca.308 “Borea”
Жаль только двигатели не те

p.s. кстати еще раз сработала пословица, доверяй, но проверяй. Мне так и не удалось найти фотографию с 308-м, чтобы у него была остеклен нос.

Goby написал(а):

Друзья, а что запрещено отображать помимо свастики? А то что-то не могу найти в инете  Итальянцы интересуют в первую очередь сейчас.

Белый крест - не свастика !
Поищите здесь https://www.google.de/search?svnum=10&a … p;tbm=isch

Goby написал(а):

Правда я не пойму, что за устройство между турелью и радиопеленгатором в борту торчит

теперь я знаю что это генератор(см. 8 сноску на картинке)

пришла очередь второй мотогондолы