Совершенно случайно попал на глаза чертеж бальзовой свободнолетающей модели Savoia S13 Простые прямоугольные и рубленые формы, но при этом не лишен изящества. "Рытье" в Инете дало несколько черно-белых фото,



несколько строк скудной информации (в том числе о выигрыше в 1919 году гонок и военное происхождение самолета), план-схему с двумя видами и размерами реального самолета

Распечатал чертеж в большом размере и начал перерабатывать под потолочку. Размах крыльев, как уже говорил, увеличил по отношению с первоначальными пропорциями на 100мм (размах крыла гоночных самолетов "подрезали")

Удачного строительства!

Если не секрет, а булавки на последнем фото для чего? Вроде они ничего не скрепляют

Дальше я взялся за крыло. Верхнее...ибо нижнее пока не решил как сделать съемным (предложения, пожелания и советы будут очень приветствоваться!).
Решил отказаться от родного выпукло-вогнутого профиля и сделать плоско-выпуклый. На нижнюю часть крыла наклеил: лонжерон из березовой линейки постоянной ширины - 13 мм и 2 потолочных лонжеронов той же ширины. Березовый лонжерон составной из 2х частей ~90см, склеен циакрином и обмотан в этом месте нитками. Далее доклеил переднюю кромку, полунервюры и 2й широкий лонжерон, как основу для элеронов и поддержание профиля крыла. Приклеил к нему училение из сосновой рейки 3х5. А это фото перед наклейкой верхней части крыла (обшивки)

Дальше разметил, вырезал и склеил блок, объединяющий в себе 3 носовых шпангоута (из 2х слоев потолочки) и горизонтальную переборку, на которую в последствии собираюсь наклеить слой тонкой фанеры

Вспомнил несколько статей про обтяжку пенопластовых (потолочных) моделей... в моем случае, обтяжкой хочется дополнительно укрепить потолочную кострукцию (особенно актуально это для модели гидроплана), повысить водонепроницаемость и облагородить внешний вид. В отношении последнего, думаю, калька создаст однородную матово-глянцевую поверхность (в противовес "махровой" ошкуренной потолочке) с хорошими аэро- и гидродинамическими характеристиками, защитит потолочку от любой краски.

Goby, "медленно но верно"! "Строительство" было частично перевезено на дачу во время последних праздников)  К сожалению, всех материалов и инструментов с собой не возмешь...а еще забыл фотомыльницу, по сему пока без фото процесса. Думаю на днях запечатлею наработки.
В фюзеляже вклеиваю переборки и доп.шпангоуты, всячески усиливаю его, в том числе и тонкими сосновыми рейками. Выпилил и склеил площадку-основу для имитации обтекателя двигателя и подмоторную раму. Решил как будет крепится нижнее крыло (крылья) и по случаю заехав в Оби, купил алюминиевые трубочки 6 и 8 мм, которые, как я предполагаю, будут входить одна в другую сегментированно.