блин да поставь моторки на луч свой сверху, нафига такие извращения? Ставится элементарно ,три отверстия сверху ,два снизу.На пару грамм на каждый луч легче ,плюс гемо.. я точнее зае ...к меньше а по прочности в разы лучше.

Собрал другу на скоряк за пару дней аппарат , зверь получился 1700 грамм без подвеса.

Вопрос ко всем , кто приобрел данное изделие. Летает или нет ?
Пришли 2 не хватающих мотора  и начались проблемы с полетами(((.
Сначала грешил на прошитые плюшки , заменил на Афро . Лучше не стало.
Начну сначала : Были заменены 2 мотора ввиду их смерти. При старте на любых оборатах моторы расскручиваються по разному ( зрительно ).
Коптер пытаеться перевернуться через перед. Грешил на реги , заменил. История повторилась.
Сместил батарею назад. ЦТ ушел на хвост. (стал на 2-3см дальше геометр. центра) Опять та же петрушка.
Реги откалиброваны. компас тоже . На отклонения, коптер реагирует.
Полетный вес : 1420гр .

С этой комплектацией  450 с камерой гонял без проблем .
Сегодня попытался еще раз , вообще какая-то хрень.
С полным газом еле оторвал от земли.
     
450 с камерой была тяжалее и летала без проблем !!!
В чем проблема понять не могу. Есть только домыслы !!!
Моторы с разных партий -поэтому такая фигня,  крутят по разному. Или моторы все под замену на более мощные .
Похоже еще и акк помирает( зарядка прыгает ).
Кто , что думает . Посоветуйте .
Наза вроде в норме  все отрабатывает , хотя как-то вяло .

Дим посмотри видео с 24.24 мин

Коль привет , продавали у нас на форуме нарезку за 500р+доставка  (лучей в комплекте нет )
Смотри в начале статьи .
Похоже проблема найдена . Пришлось назу заново перепрошить  и отколибровать  гиры и аксель.
Вечером схожу проверю  и отпишусь .
У Макса _dg есть второй комплект , он покупал для меня . Но пересыл оказался дороже  в 2 конца . и я купил на прямую.
Попроси он тебе продаст , скажи я сказал  )))).
Дописал !!!! И все-таки он летает !!!!
Не удержался сходил на поле . Проблемы все закончились.
Акк переехал на свое старое место поближе к геометр.центру .
Летает изумительно , остались мелкие регулировки.
В режиме с ЖПС провисел 5-6мин. Батарея похоже помирает .  Удержание высоты 60-70% газа.
Высоко не поднимал 1,5-2метра  . Есть просадка по высоте  и гуляет на удержании ( спутников было меньше 5).
Вечером попробую поснимать, для истории.))))
Вывод :  Калибруйте компас , аксели и гиры  при переезде с одной рамы на другую.
А- то  столкнетесь с теми же проблемами как и я.
Всем удачи в коптеростроении.
Попались отзывы на акки  Зиппи компакт. Не утешительные. С 2014 г выпуска  на батареях проявляеться  просадка одной банки. !!!!
Косяк не еденичный , массовый характер. Пока лучше отказаться  от данных акков.
Я думал это только у меня  просел на 20 цикле . (

Тест коптера
 

У тебя вторая рама осталась , продай Николаю !!!
Ты когда взлетишь ????
Осталось решить проблему с батареей, эта на честном слове держиться .
GPS все так же хреново работает , на старте зеленый .
Потом красный . на видео видно. Заменил винты с 10 на 11, газ встал на место .
Висим на 50%. Боюсь если подвес воткну совсем времени мало останеться.
На акке с GPS еле вытянул 5мин . Надо покупать другой , какой ???