Пеноплекс весьма хрупкий на излом. Так что - придется делать много стрингеров.
А покрывать его лучше всего калькой на ПВА. Потом можно красить любой краской.

Гайрат. Посмотри статью про лак-сметану. Благодаря ей :  Я купил лак VGT и добавляя универсальный краситель получаю любой колер. Крыло для нового BD-5 после 2-х слоев ( 1,2м размах) набирает 10-12гр ,но прочность повышается - какчество получается чуть хуже чем потолочка со скотчем.По лаку можно красить любой краской . Все гидросамолеты я тоже  теперь окрашиваю лаком. Скотч со временем начинает "течь" и потолочка под ним моментально сыреет. Я практически все крылья режу из пеноплекса и лака закупил  3 банки.Новый проект F-16 из подложки тоже бу покрывать лаком а снизу скотчем.
Удачи.

gayrat написал(а):

имеется ввиду бальза шпон или пленка для ламинации.

Здесь хорошие уроки как изготовить крыло по пено бальзовой технологии.

Что бы фюз не развалился от вибраций - сделайте пару стрингеров от носа до хвоста.
В передней части (1/3) еще два дополнительных
Моржу укрепить боковыми накладками из фанеры.
Моторама должна быть связана со всем стрингерами и накладками.

Силовой короб обязателен, можно даже из 4мм строительной фанеры с окнами, конечно. В коробе разместите так же бак, как можно ближе к двигателю, ну и важно чтоб питающая трубка бака была на одном уровне с жиклером в карбюраторе двигателя.