Защита спасает от пропеллеров, а не пропеллеры
Те - она не дает (с определенной вероятностью) отшинковать ухо прохожего, при спуске коптера.

Если тренироваться в полях, подальше от народа - то защита не понадобится. Можно потренирвоатсья на мелококоптерах, типа такого http://rc-aviation.ru/quadrocopter/1393 … pter-q-bot
Мелококоптеры можно запускать в доме и ставить на них именно защиту винтов.

grafalexphoto,
Ну так купите такой и летайте, научитесь - перейдете к большему варианту

Вы массу сравните, легкая защита только отклоняет см коптер при падении не давая вращающемуся винту что то "почикать".
А если вы сделаете "клетку" для своего коптера как на фото выше - то прикиньте вес этой защиты (она не должна ломаться при падении коптера с высоты метров 15).

PS. При обучении вождению используют спецплощадку, а не оклеивают автомобиль постельными подушками снаружи. С коптером тоже.

konst написал(а):

а не оклеивают автомобиль постельными подушками снаружи

лет 5-6 назад у нас были популярны такие конструкции

а сейчас что-то даже фото найти не смог, видимо мода прошла все утяжелять

Я вот что-то не подумал  сначало с мелкого начать, вот теперь большой стоит мелкий идёт.
USMZA, я тоже лучи чуть длиннее сделал. А у меня как-то получилось что я влетал и в землю и в стены а пропелеры не сломались ни разу хоть и пластик, а вес коптера около 1.5-2 килограмм похоже удачно падал .
На авиамоделях такие винты ломаются при первойже встрече с обьектами.

Если квадрокоптер из алюминиевого профиля - то можно в лучи вставить штапики для окон или рейки.
Выступающие по бокам на 15-20 см, они принимают на себя нагрузку при неудачном падении.
Видел такое в поле года полтора назад.

Можно и просто снизу прикрутить крест на крест - тоже защищать будут.

Но летать с такой тренировочной конструкцией лучше в безветрие.