Бутербродные Мустанги - одни из моих самых любимых моделей. Впрочем, нелюбимых у меня нет, но к Мустангам у меня особое отношение 
  Я сделал их  3 штуки разного размера, все в строю, все великолепно летают.
  У большого есть шасси.  Линейка на фото метровая.
   

 

REpack написал(а):

1) я решил делать крыло цельное(то есть крыло не из двух разных половинок, а из одной(от этого я думаю передняя кромка выйдет лучше)

Почему от этого кромка ( точнее лобик) будет лучше? Я крылья делал по инструкции - всё вышло отлично.  Сначала аккуратно и ровно вклеивал лонжерон в фюзеляж, затем надевал консоли ( предварительно в консоли вклеивал половинки зубочисток, которые на клею втыкались в фюзеляж).  Лонжерон надо смазать клеем.
Затем приклеивал зализы и всё получилось очень крепко.

 

REpack написал(а):

6) Так как идея со склейкой двух кромок не удалась

Вероятно, кромками вы называете консоли? Если да, то мне непонятно, почему у вас не получилось. Если делать по инструкции, то всё прекрасно получается.

REpack написал(а):

7)не делать никаких дыр(для охлаждения) в корпусе, т.к. батарея не сильно греется, а регулятор все равно снаружи(а корпусу это вредит)

Так там не предусмотрено никаких дыр.  Не совсем понятно, почему регулятор снаружи? Это не предусмотрено конструкцией.  Вся начинка внутри фюзеляжа.

  Забыл написать - у большого крыло съёмное.

sergey написал(а):

Почему от этого кромка ( точнее лобик) будет лучше? Я крылья делал по инструкции - всё вышло отлично.  Сначала аккуратно и ровно вклеивал лонжерон в фюзеляж, затем надевал консоли ( предварительно в консоли вклеивал половинки зубочисток, которые на клею втыкались в фюзеляж).  Лонжерон надо смазать клеем.

Я не говорю что в статье плохо, просто цельная передняя кромка все равно будет чуть лучше(ровнее, чем из двух слоев, при этом возможно и тоньше(толстый лоб увеличивает лобовое сопротивление)). Ну и к тому же интересно поэксперементировать. Чертежи, как и статья создана для новичков и обьяснения основных особенностей постройки моделей. Однако делать все по статье не так интересно как продумывать свое собственное.

sergey написал(а):

Вероятно, кромками вы называете консоли? Если да, то мне непонятно, почему у вас не получилось. Если делать по инструкции, то всё прекрасно получается.

Да я ошибся, я имел ввиду консоль(думал об одном писал о другом). Я имел ввиду вместе одновременно склеить не удасться, т.к. севомашинки находятся там где можно было бы разместить разьем для крыла(в случает склейки не к корпусу, а друг с другом, а затем уже вставлять в корпус.

sergey написал(а):

Так там не предусмотрено никаких дыр.  Не совсем понятно, почему регулятор снаружи? Это не предусмотрено конструкцией.  Вся начинка внутри фюзеляжа.

Предусмотрено - при склеивании первой (центральной части) вырезалось небольшое отверстие за двигателем, которое как раз и служило для обдува. Регулятор снаружи(понимаю что некрасиво, одднако у меня просто места нету-это раз а во вторых регулятор хорошо греется даже без нагрузки на двигатель=> внутри без обдува и с теплой батареей будет греться еще сильнее, но это не самое страшное- самое страшное, что он (из за того что мало места) будет обогревать батарею и если не ошибаюсь то более 70 градусов по ТБ батарею разогревать не рекомендуется, иначе будет плохо.
к тому же у меня оборудование больше чем в оригинальном мустанге(батарея 3s, передатчик от турниги(я и так его в кабину пилота засунул, регулятор на 18амп, да и разьемы от регуля к двигателю большие(знаю надо припаивать , но так удобнее разбирать)

2) подрез-углубление лучше делать снизу, но в случае 2-х слойной потолочки - удобнее по центру.
8) наложенный продольно скотч улучшает сопротивление нагрузке на изгиб.

Критичность проверятся практикой.
Если не перегружать мустангер - то не критично.

Вообщем, как приехал в Ульск решил сделать мустанг, почти со всеми доработками, которые планировал. Получилось неплохо, учитывая что в целом каждая модель для меня немного новая. ИЗ изменений относительно стока:
1)увеличенные крылья800мм в размахе, элероны не до конца, а на 13мм не доходят до края, хорда и нос чуть увеличены, также с помощью термопистолета удалось сделать практически тонкий стык верхний и нижней грани лобика крыла
2) крылья полностью вошли внутрь, т.е. крепятся внутри а не снаружи, добавлен еще слой потолочки для лонжерона, а палочек нет ниодной.
3) оказалось что я делал прошлый мустанги без первого слоя(не знаю как умудрился не заметить)). Все рулевые кроме РВ установлены на петли, в крыльях 5грамовки , на хвосте 9гр.Чуть изменено охлаждение регулятора, теперь он закрыт от батареи потолочкой, а снизу где щель под мотором, проделан проход под провода и сделано отверстие под вентиляцию.
4) первый раз клеил цветным скотчем(до этого красил, так что прошу не ругать. Фото будет чуть позже.

Опустить нос - передняя центровка. Крен - или выкос большой или геометрия модели кривовата вышла